[发明专利]补光控制电路、DMS摄像头、疲劳驾驶监测系统及汽车

说明书

本申请涉及一种补光控制电路、DMS摄像头、疲劳驾驶监测系统及汽车；其中，补光控制电路，包括红外补光灯组，开关电路，供电输入电路以及时序控制输入电路；时序控制输入电路的输入端用于连接DMS摄像头主控芯片；时序控制输入电路根据接收到的主控芯片传输的时序信号，控制MOS管的通断，使红外补光灯组的工作时序与DMS摄像头的曝光时序保持同步。基于本申请，红外补光灯组与DMS摄像头同步执行分时工作机制，实现分段工作时序策略，解决发热大、红暴明显的缺陷，起到降低发热、减弱红暴的效果。

技术领域

本申请涉及汽车电子技术领域，特别是涉及一种补光控制电路、DMS摄像头、疲劳驾驶监测系统及汽车。

背景技术

近些年，随着汽车的普及和汽车安全意识的提高，驾驶员疲劳驾驶监测提醒以及控制介入的功能也随之发展。当前采用疲劳驾驶监测摄像头即DMS(Driver MonitorStatus，防疲劳预警系统)摄像头来采集用户的脸部特征，再通过疲劳算法计算后得出是否疲劳驾驶的监测结果。

在实现过程中，发明人发现传统技术中至少存在如下问题：目前的DMS摄像头采用黑白成像+红外IR-LED(Infrared LED)补光的组合方式来实现，但由于IR-LED存在“红暴”现象，摄像头透光板会出现红点和发热发烫的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够减弱红点的补光控制电路、DMS摄像头、疲劳驾驶监测系统及汽车。

为了实现上述目的，一方面，本发明实施例提供了一种补光控制电路，包括红外补光灯组，开关电路，供电输入电路以及时序控制输入电路；时序控制输入电路的输入端用于连接DMS摄像头主控芯片；

开关电路包括MOS管；MOS管的源极连接供电输入电路的输出端，栅极连接时序控制输入电路的输出端，漏极连接红外补光灯组的输入端；红外补光灯组的输出端接地；

其中，时序控制输入电路根据接收到的主控芯片传输的时序信号，控制MOS管的通断，使红外补光灯组的工作时序与DMS摄像头的曝光时序保持同步。

在其中一个实施例中，开关电路还包括开关管；

开关管的集电极连接供电输入电路的输出端，基极连接时序控制输入电路的输出端，发射极接地；MOS管的栅极连接在供电输入电路的输出端与开关管的集电极之间。

在其中一个实施例中，MOS管为PMOS管；开关管为NPN型三极管。

在其中一个实施例中，时序控制输入电路为PWM控制输入电路；时序信号为PWM信号；

PWM控制输入电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容和第二电容；

第一电阻的一端与第一电容的一端均用于连接主控芯片，第一电容的另一端接地；第一电阻的另一端分别连接第二电阻的一端、第二电容的一端，第二电容的另一端接地；第二电阻的另一端连接开关管的集电极；第三电阻的一端连接在第二电阻与开关管的集电极之间，另一端接地。

在其中一个实施例中，供电输入电路的输入端用于连接CDC控制器的供电输出端；

供电输入电路包括第四电阻、第五电阻、第三电容、第四电容和第五电容；

第四电阻的一端用于连接CDC控制器的供电输出端，另一端连接MOS管的源极；第五电阻的一端连接在第四电阻与MOS管的源极之间，另一端分别连接MOS管的栅极、开关管的集电极；

第三电容的一端、第四电容的一端与第五电容的一端连接在CDC控制器与第四电阻之间，第三电容的另一端、第四电容的另一端与第五电容的另一端均接地。

在其中一个实施例中，红外补光灯组包括第一LED灯和第二LED灯；