[发明专利]一种自动换挡控制方法、系统及汽车

权利要求书

1.一种自动换挡控制方法，其特征在于,所述方法包括：

获取车辆下一时段的路况信息；

获取车辆当前时段车速值；

根据所述下一时段的路况信息预判车辆下一时段的车况信息，所述下一时段的车况信息至少包括车辆下一时段车速值；

根据所述下一时段的车况信息和所述当前时段车速值判断是否满足换挡需求；

当满足换挡需求时，获取换挡指令；

根据所述下一时段的车况信息和所述下一时段的路况信息计算最佳换挡时间；

根据所述换挡指令和所述最佳换挡时间控制换挡机构执行换挡。

2.根据权利要求1所述的一种自动换挡控制方法，其特征在于，所述获取车辆下一时段的路况信息包括至少获取车辆下一时段的路面类型、行车距离或坡度的路况信息。

3.根据权利要求1所述的一种自动换挡控制方法，其特征在于，所述判断是否满足换挡需求包括：

判断车辆所述当前时段车速值与所述下一时段车速值是否处于同一档位；

若是，则维持车辆当前档位；

若否，则根据所述当前时段车速值与所述下一时段车速值判断升档或降档；

当所述当前时段车速值所处档位低于车辆所述下一时段车速值所处档位时，为升档；

当所述当前时段车速值所处档位高于车辆所述下一时段车速值所处档位时，为降档。

4.根据权利要求3所述的一种自动换挡控制方法，其特征在于，根据油耗或车辆动力性能设置车辆不同档位对应的最佳车速区间，并控制并且所述档位不能调整、输入或选择为超出最佳车速区间的限制范围。

5.根据权利要求1所述的一种自动换挡控制方法，其特征在于,所述计算最佳换挡时间包括：

当前道路处于下坡，速度为上升状态并满足换挡需求时，需要提前T1时间进行换挡，计算最佳换挡时间为T-T1；

当前道路处于下坡，速度为降速状态并满足换挡需求时,计算最佳换挡时间为T+T1；

当前道路处于上坡，速度为上升状态并满足换挡需求时，需要延迟T2时间进行换挡，计算最佳换挡时间为T+T2；

当前道路处于上坡，速度为降速状态并满足换挡需求时,计算最佳换挡时间为T-T2。

6.根据权利要求5所述的一种自动换挡控制方法，其特征在于,T为预设的自动换挡时间，T1为预设的第一换挡差值时间，T2为预设的第二换挡差值时间。

7.根据权利要求6所述的一种自动换挡控制方法，其特征在于，所述获取车辆下一时段的路况信息还包括获取气候信息，当获取气候信息为雨天、雪天或大雾时结合气候信息在所述预设的自动换挡时间上提前或延迟一定时间，以找到最佳换挡时间。

8.一种自动换挡控制系统，其特征在于，包括：

参数获取模块，用于获取车辆下一时段的路况信息和获取车辆当前时段车速值；

预测模块，用于预判车辆下一时段的车况信息；

判断模块，用于根据所述下一时段的车况信息和当前时段车速值判断是否满足换挡需求；

指令获取模块，用于获取换挡指令；

计算模块，用于根据所述下一时段的车况信息和所述下一时段的路况信息计算最佳换挡时间；

控制模块，在满足所述换挡需求的条件下，根据所述换挡指令和所述最佳换挡时间控制换挡机构执行换挡。

9.根据权利要求8所述的一种自动换挡控制系统，其特征在于，所述控制模块采用液压自动控制或电子自动控制控制所述换挡机构实现自动换挡。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8-9任一项所述的自动换挡控制系统，所述控制系统应用所述自动换挡控制方法。