[发明专利]具有移动式惯性制动器的渔线轮

说明书

本发明涉及一种设有包括制动磁铁与制动垫片的移动式惯性制动器的渔线轮，该渔线轮防止磨耗、防止线轴低速旋转时抛投抛距减少、针对左手手柄或右手手柄的兼容使用等极大化了现有的离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点。

技术领域

本发明涉及一种设有包括制动磁铁与制动垫片的移动式惯性制动器的渔线轮，其极大化了防止磨耗、防止线轴低速旋转时抛投(casting)抛距减少、针对左手手柄或右手手柄的兼容使用等现有离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点，该渔线轮包括：线轴凸轮，夹在线轴的轴支持部并且和线轴一起旋转，设有往一侧突出而让最低点与最高点在圆周方向倾斜地连接的加压部；线轴板，设有制动垫片与移动凸轮，所述制动垫片夹在轴的一侧端并且在主体部的一侧开口部能以轴的长度方向前进后退地结合，凭借制动磁铁的引力作用让线轴的旋转速度减速，所述移动凸轮结合在所述制动垫片的另一侧面并且设有为了接触所述加压部而往另一侧突出的被加压部；所述线轴以超过一定速度地加速旋转的话，凭借惯性力的作用让位于所述加压部的最低点的被加压部朝加压部的最高点沿着加压部上升，因此所述线轴板往一侧方向前进而使得制动磁铁与制动垫片之间的距离接近，从而使得针对所述线轴的旋转产生制动力并且制动力增加。

背景技术

渔线轮抛投时候，释放钓线的线轴的旋转速度通常高于路亚的飞行速度而使得路亚抛距缩短或钓线纠缠，此为背隙(backlash)现象。

为了防止该背隙现象，渔线轮主要使用基于物理摩擦的摩擦制动器、利用两个磁性引力作用的磁力制动器。

现有的摩擦制动器包括离心力制动器，其在抛投初期具有最大旋转力并且凭借离心力等因素使刹车蹄直接接触制动垫片发生摩擦而使得旋转力逐渐减弱，进而使得线轴的旋转速度降低而让摩擦制动器的旋转制动力减少(即，线轴的旋转力与制动力成比例)，其在远距抛投方面优于磁力制动器，但其不仅很难进行制动力的微调，还会因为刹车蹄与制动垫片的摩擦而容易发生磨耗并且使得噪音变大。

为了解决如前所述的问题，作为不同于摩擦制动器的非接触式制动器，磁力制动器利用设于轮本体的多个制动磁铁的磁性让磁性的引力作用到旋转的线轴而使得线轴的旋转速度降低。

现有的磁力制动器由于制动磁铁与制动垫片不互相接触而不会像摩擦制动器一样地发生噪音及零件磨耗现象，也容易微调制动力，然而，由于制动力不受线轴旋转速度影响地保持一定值而使得线轴在低速旋转时也会继续产生制动力，从而导致抛投的抛距减少。

与此同时，还可以使用惯性制动器，该惯性制动器把移动式线轴板结合到所述磁力制动器使得在线轴旋转时线轴板凭借惯性力接近制动磁铁而导致线轴旋转速度降低。

现有的惯性制动器让线轴板的锥形面接触以垂直于轴的方向组装的板而得以改变线轴板的位置，右手手柄和左右双用手柄由于抛投时线轴的旋转方向互不相同，因此需要把惯性制动器制作成允许右手手柄与左右双用手柄互相兼容并使用。

作为参考，与此相关的技术可举例大韩民国公开专利第10-2015-0006698号、注册实用新型第20-0144801号、公开专利第10-2012-0112132号、公开专利第10-2012-0133584号等。

发明内容

【解决的技术课题】

本发明旨在解决前述问题，本发明的目的是提供一种具有移动式惯性制动器的渔线轮，该渔线轮减少噪音、防止磨耗、线轴低速旋转时防止抛投抛距减少等极大化了现有的离心力制动器、磁力制动器及惯性制动器的优点，从而能精调制动力、增加抛距及提高使用时的便利性。

【解决课题的技术方案】

为了达到所述目的，本发明渔线轮揭示一种具有移动式惯性制动器的渔线轮，其包括：

线轴，利用轴以贯穿方式安装在轮本体并旋转，设有钓线卷绕在外表面而两侧面形成开口的主体部、连接到所述主体部的内部并且让所述轴贯穿并结合的轴支持部；