[发明专利]用于电池系统的可变最大电流保护的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制车辆内电池系统的最大电流阈值的系统，所述系统包括：

电池模块，其包括一个或多个电池；

一个或多个车辆系统；

电池管理系统，其包括电池监测单元，所述电池监测单元监测所述电池模块的电流参数；以及

电池控制系统，其包括一个或多个处理器，所述电池控制系统从所述电池监测单元接收所述电流参数，其中所述电池控制系统被配置为：

识别所述电池模块的电流事件，

确定所述电流事件的持续时间，

将所述电流事件的持续时间与多个时间阈值比较，

基于所述电流事件的持续时间测定所述电流参数，

基于所述电流事件的持续时间和所述电流参数确定最大电流参数，以及

控制所述一个或多个车辆系统，使得所述一个或多个电池的电流不超过所述最大电流参数。

2.根据权利要求1所述的用于控制车辆内电池系统的最大电流阈值的系统，其中，所述电池控制系统被进一步配置为：

将所述最大电流参数与先前最大电流参数比较；

基于所述最大电流参数和所述先前最大电流参数确定电流转换；以及

基于所述电流转换控制所述一个或多个车辆系统。

3.根据权利要求2所述的用于控制车辆内电池系统的最大电流阈值的系统，其中，所述电池控制系统控制所述一个或多个车辆系统，从而基于所述电流转换改变所述一个或多个电池的电流。

4.根据权利要求1所述的用于控制车辆内电池系统的最大电流阈值的系统，其中，将所述电流事件的持续时间与所述多个时间阈值比较包括将所述电流事件的持续时间与短脉冲阈值和长脉冲阈值比较以确定第一结果。

5.根据权利要求4所述的用于控制车辆内电池系统的最大电流阈值的系统，其中，所述第一结果指示所述电流事件的持续时间小于所述短脉冲阈值，并且基于所述第一结果，所述电池控制系统被配置为基于短脉冲参数确定所述最大电流参数。

6.根据权利要求4所述的用于控制车辆内电池系统的最大电流阈值的系统，其中，所述第一结果指示所述电流事件的持续时间小于所述长脉冲阈值，并且基于所述第一结果，所述电池控制系统被配置为：

基于所述电流参数计算电流均方根(RMS)值；

将所述电流均方根(RMS)值与长脉冲均方根(RMS)值比较以确定第二结果；以及

基于所述第二结果，基于短脉冲参数、或所述短脉冲参数与长脉冲参数之间的电流转换来确定所述最大电流参数。

7.根据权利要求4所述的用于控制车辆内电池系统的最大电流阈值的系统，其中，所述第一结果指示所述电流事件的持续时间大于所述长脉冲阈值，并且基于所述第一结果，所述电池控制系统被配置为：

基于所述电流参数计算电流均方根(RMS)值；

将所述电流均方根(RMS)值与长脉冲均方根(RMS)值和连续均方根(RMS)值比较以确定第三结果；以及

基于所述第三结果，基于短脉冲参数、长脉冲参数或连续参数中的至少一个来确定所述最大电流参数。

8.一种用于控制电池管理系统的电流的方法，所述方法包括：

识别电池模块的电流事件，所述电池模块包括一个或多个电池；

确定所述电流事件的持续时间；

将所述电流事件的持续时间与多个时间阈值比较；

基于所述电流事件的持续时间测定电流参数；

基于所述电流事件的持续时间和电流参数来确定最大电流参数；以及

控制车辆系统，使得所述一个或多个电池的电流不超过所述最大电流参数。

9.根据权利要求8所述的用于控制电池管理系统的电流的方法，所述方法进一步包括：

将所述最大电流参数与先前最大电流参数比较；以及

基于所述最大电流参数和所述先前最大电流参数来确定电流转换。