[发明专利]一种静电除尘式汽车空调进风部件在审
申请号: | 202010186000.0 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN111301116A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 胡忠文;刘谦 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H1/00;B03C3/41;B03C3/47 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 常亮 |
地址: | 215104 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 静电 除尘 汽车 调进 部件 | ||
1.一种静电除尘式汽车空调进风部件,安装于汽车空调进风口处,其特征在于:包括有呈桶状的壳体、涡轮进气格栅和静电除尘单元,所述涡轮进气格栅嵌入设置在所述壳体内且两者的顶部齐平,所述涡轮进气格栅与所述壳体之间设置有至少两个限位部件以固定连接且限制两者相对转动,所述壳体的底部设有一底部支架,所述静电除尘单元沿所述壳体轴向设置在所述涡轮进气格栅与所述底部支架之间且至少一端与所述涡轮进气格栅固定连接,所述静电除尘单元具有一轴向设置的静电除尘通道,所述静电除尘通道与所述涡轮进气格栅的进风口连通以对经所述涡轮进气格栅进入的空气进行静电除尘。
2.根据权利要求1所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件,其特征在于:所述限位部件至少包括有弹性固定板,所述壳体的顶部侧壁上沿其轴向至少开设有两个容置槽,所述弹性固定板设置在所述容置槽内,所述弹性固定板的底部与所述容置槽的槽底固定或为一体结构,所述弹性固定板的顶部与所述容置槽的槽顶即所述壳体的顶部齐平且相对于所述壳体具有径向活动度,所述弹性固定板的顶部朝所述壳体内部方向延伸有钩爪,
当所述涡轮进气格栅嵌入所述壳体时,所述涡轮进气格栅与所述弹性固定板顶部的所述钩爪抵靠迫使所述弹性固定板的顶部相对所述壳体内部背向移动,当所述涡轮进气格栅全部嵌入所述壳体后,所述弹性固定板回弹且其顶部的所述钩爪勾挂住所述涡轮进气格栅的顶部,以固定连接所述涡轮进气格栅且限制所述涡轮进气格栅相对于所述壳体转动。
3.根据权利要求2所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件,其特征在于:所述限位部件还包括有限位插块和限位插槽,所述钩爪朝所述壳体内部的表面沿所述壳体轴向垂直延伸有所述限位插块,所述涡轮进气格栅的外侧壁对应所述限位插块的位置和形状内凹开设有所述限位插槽,
当所述涡轮进气格栅全部嵌入所述壳体后,所述弹性固定板顶部的所述钩爪勾挂住所述涡轮进气格栅的顶部,所述钩爪上的所述限位插块嵌入所述涡轮进气格栅外侧壁上的所述限位插槽内,以固定连接所述涡轮进气格栅且限制所述涡轮进气格栅相对于所述壳体转动。
4.根据权利要求1所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件,其特征在于:所述涡轮进气格栅包括有外筒、内筒和多个涡轮叶片,所述外筒与所述壳体的内壁侧抵靠且所述外筒的顶部与所述壳体的顶部齐平,多个所述涡轮叶片沿所述壳体径向设置在所述外筒和所述内筒之间,且多个所述涡轮叶片之间的空隙构成所述涡轮进气格栅的所述进风口,所述外筒的筒壁内部和所述内筒的筒壁内部沿所述壳体轴向分别开设有第一环形槽和第二环形槽。
5.根据权利要求4所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件,其特征在于:所述静电除尘单元包括有电晕电极板、集尘电极板、电晕电极板弹簧片和集尘电极板弹簧片,所述电晕电极板弹簧片和所述集尘电极板弹簧片分别设置在所述内筒底部的外侧壁上和所述外筒底部的内侧壁处上且均朝所述底部支架方向延伸,所述集尘电极板的一端插入所述第一环形槽内且所述集尘电极板上弹性抵靠有所述集尘电极板弹簧片,所述电晕电极板的一端插入所述第二环形槽内且所述电晕电极板上弹性抵靠所述电晕电极板弹簧片,所述电晕电极板弹簧片和所述集尘电极板弹簧片分别通过导线与汽车内部电源的负极和正极连通,使得所述电晕电极板与所述集尘电极板之间形成所述静电除尘通道,空气在所述静电除尘通道内电离产生负离子,空气内的尘粒与负离子结合后趋向所述集尘电极板表面放电沉积。
6.根据权利要求5所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件,其特征在于:所述底部支架的中心位置朝所述涡轮进气格栅方向凸设有一半球形限位凸块,所述电晕电极板的一端嵌置于所述第二环形槽内,另一端罩设于所述半球形限位凸块的外部并与所述半球形限位凸块接触。
7.根据权利要求5所述的一种静电除尘式汽车空调进风部件,其特征在于:所述底部支架靠近所述壳体内侧壁的位置处朝所述涡轮进气格栅方向均匀凸设有多个限位凸块,所述集尘电极板的一端嵌置于所述第一环形槽内,另一端嵌置在所述限位凸块与所述壳体的内侧壁之间。
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