[发明专利]一种侧围加强板总成及具有其的车辆在审
| 申请号: | 202010185129.X | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN111361642A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 李瑞杰;吴海臣;周维明;胡贤甫;唐德虎;雷晓莉 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D27/02 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加强 总成 具有 车辆 | ||
1.一种侧围加强板总成,其特征在于,包括A柱加强板(10)、B柱加强板(20)、门槛加强板(30)、上边梁加强板(40)、以及C柱加强板(50),所述A柱加强板(10)的上端与所述B柱加强板(20)的上端部的前端激光拼焊,所述A柱加强板(10)的下端与所述门槛加强板(30)的下端部的前端激光拼焊,所述B柱加强板(20)的下端部与所述门槛加强板(30)的上端部激光拼焊,所述B柱加强板(20)的上端部的后端与所述上边梁加强板(40)的前端激光拼焊,所述上边梁加强板(40)的后端与所述C柱加强板(50)的上端部的前端激光拼焊,所述C柱加强板(50)的下端部与所述门槛加强板(30)的下端部的后端激光拼焊。
2.根据权利要求1所述的侧围加强板总成,其特征在于,还包括D柱加强板(60)和CD柱加强板连接板(70),所述D柱加强板(60)的上端与所述C柱加强板(50)的上端部的后端激光拼焊,所述D柱加强板(60)的下端与所述CD柱加强板连接板(70)的后端激光拼焊,所述CD柱加强板连接板(70)的前端与所述C柱加强板(50)激光拼焊并位于所述C柱加强板(50)的上端部与所述C柱加强板(50)的下端部之间。
3.根据权利要求2所述的侧围加强板总成,其特征在于,所述A柱加强板(10)、所述B柱加强板(20)、所述门槛加强板(30)、所述上边梁加强板(40)、所述C柱加强板(50)、所述D柱加强板(60)和所述CD柱加强板连接板(70)激光拼焊后一体成型得到所述侧围加强板总成。
4.根据权利要求1所述的侧围加强板总成,其特征在于,所述A柱加强板包括A柱上加强板(101)和A柱下加强板(102),所述A柱上加强板(101)从车头向车尾向上并向后倾斜延伸,所述A柱下加强板(102)从车头向车尾先向下再水平向后延伸,所述A柱上加强板(101)的下端与所述A柱下加强板(102)的上端相连。
5.根据权利要求1所述的侧围加强板总成,其特征在于,所述B柱加强板(20)包括B柱上加强板(201)和B柱下加强板(202),所述B柱上加强板(201)包括从车头向车尾延伸的第一连接板(201a)及与所述第一连接板(201a)相连且向车底延伸的第二连接板(201b),所述第一连接板(201a)位于所述B柱加强板(20)的上端部,所述第一连接板(201a)的前端与所述A柱加强板(10)的上端相连,所述第一连接板(201a)的后端与所述上边梁加强板(40)的前端相连,所述第二连接板(201b)的下端与所述B柱下加强板(202)的上端相连。
6.根据权利要求5所述的侧围加强板总成,其特征在于,所述B柱下加强板(202)包括与所述第二连接板(201b)的下端相连的硬区(202a)及与所述硬区(202a)的下端相连且向车底延伸的过渡区(202b),所述硬区(202a)对应乘员舱内人体的R点之上及头部以下,所述过渡区(202b)与乘员舱座椅的坐垫位置平齐,所述硬区(202a)的强度大于所述过渡区(202b)的强度。
7.根据权利要求6所述的侧围加强板总成,其特征在于,所述门槛加强板(30)为软区,所述门槛加强板(30)包括从车头向车尾延伸的第三连接板(301)及与所述第三连接板(301)相连且向车顶延伸的第四连接板(302),所述第三连接板(301)位于所述门槛加强板(30)的下端部,所述第三连接板(301)的前端与所述A柱加强板(10)的下端相连,所述第三连接板(301)的后端与所述C柱加强板(50)的下端部相连,所述第四连接板(302)的上端与所述过渡区(202b)的下端相连,所述硬区(202a)的强度大于所述软区(30)的强度。
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