[发明专利]一种便于出料顺滑免卡堆积的汽车装饰条加工用的卸料装置有效

专利信息
申请号: 202010184044.X 申请日: 2020-03-16
公开(公告)号: CN111361970B 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 丁佳为 申请(专利权)人: 郴州科远达汽车精工部品有限公司
主分类号: B65G47/34 分类号: B65G47/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 423022 湖南省郴州市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 出料顺滑免卡 堆积 汽车装饰 工用 卸料 装置
【权利要求书】:

1.一种便于出料顺滑免卡堆积的汽车装饰条加工用的卸料装置,其特征在于:包括卸料槽(101),螺纹杆(103),驱动电机(2),挡料板(4);所述卸料槽(101)呈凹型结构设在基座(1)的上侧,且卸料槽(101)的两端边缘处分别连接有挡板(102),所述螺纹杆(103)设有两组并分别转动镶嵌在挡板(102)之间,且卸料板(3)通过其两端的螺纹孔(301)滑动安装在螺纹杆(103)上并贴在卸料槽(101)内,所述挡板(102)的下端还分别镶嵌有过渡轴(104),且过渡轴(104)的后端之间通过链条传动连接,所述驱动电机(2)与一组过渡轴(104)之间传动连接,且过渡轴(104)分别与其上端的螺纹杆(103)之间通过链条传动连接,所述挡料板(4)的底侧后端设有开合轴(402)并通过开合轴(402)转动镶嵌在框架(5)的顶侧,且挡料板(4)的顶侧前端通过弹簧挂钩(401)与汽车装饰条加工装置出口端的复位弹簧挂接,所述卸料板(3)的顶侧还固定连接有齿条A(303)与齿条B(304),且齿条A(303)设在卸料板(3)一端的右侧,齿条B(304)设在卸料板(3)另一端的左侧,所述基座(1)的两端还分别连接有托载板(105);所述框架(5)的内侧下端分别转动镶嵌有两组驱动轴(501),且反向轴(502)设在一组驱动轴(501)的内侧并与该组驱动轴(501)之间通过反向齿轮组(503)传动连接,且反向轴(502)与另一组驱动轴通过链条传动连接,所述驱动轴(501)分别设在开合轴(402)的正下方,且开合轴(402)的两端分别与驱动轴(501)之间也通过链条传动连接;所述驱动轴(501)上分别卡装有驱动齿轮(5011),且驱动齿轮(5011)内侧设有棘轮机构,且卸料板(3)在卸料槽(101)中滑动时,齿条A(303)、齿条B(304)分别与驱动齿轮(5011)上的卡齿啮合。

2.如权利要求1所述便于出料顺滑免卡堆积的汽车装饰条加工用的卸料装置,其特征在于:所述卸料槽(101)两端的挡板(102)内侧中间还分别设有触碰开关(1021),且触碰开关(1021)分别通过导线与驱动电机(2)电性连接。

3.如权利要求1所述便于出料顺滑免卡堆积的汽车装饰条加工用的卸料装置,其特征在于:所述卸料板(3)的上下侧的两端以及侧面上均安装有辅助轮(302),且辅助轮(302)的外端贴在卸料槽(101)内壁上的滑轮槽(1011)中。

4.如权利要求1所述便于出料顺滑免卡堆积的汽车装饰条加工用的卸料装置,其特征在于:所述卸料板(3)经过挡料板(4)底侧并远离挡料板(4)时,齿条A(303)或齿条B(304)带动驱动齿轮(5011)及其内侧的棘轮机构转动。

5.如权利要求1所述便于出料顺滑免卡堆积的汽车装饰条加工用的卸料装置,其特征在于:所述齿条A(303)与齿条B(304)结构相同,且齿条A(303)与齿条B(304)上的齿轮数为驱动齿轮(5011)外周卡齿数的1/3。

6.如权利要求1所述便于出料顺滑免卡堆积的汽车装饰条加工用的卸料装置,其特征在于:所述框架(5)的内壁上还分别连接有两组相对的限位楔块(504),且挡料板(4)的底端面贴到限位楔块(504)上时,挡料板(4)各自打开的角度为60°。

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