[发明专利]一种汽车外壳冲压模具及冲压方法有效
| 申请号: | 202010184043.5 | 申请日: | 2020-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN111346950B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 张庆丰 | 申请(专利权)人: | 临海市迪安模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D5/00 | 分类号: | B21D5/00 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 国红 |
| 地址: | 317000 浙江省台州市临海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 外壳 冲压 模具 方法 | ||
1.一种汽车外壳冲压模具,包括装置支架(1)、升降底架(2)、升降顶架(3)、变径机构Ⅰ(4)、冲压机构(5)、变径机构Ⅱ(6)、横移机构(7)、挤压机构(8)和装夹机构(9),其特征在于:所述装置支架(1)的下端连接有升降底架(2),装置支架(1)的上端连接有升降顶架(3),变径机构Ⅰ(4)设置有两个,两个变径机构Ⅰ(4)分别固定连接在升降顶架(3)的前后两侧,冲压机构(5)固定连接在升降顶架(3)上,冲压机构(5)的下端包覆在两个变径机构Ⅰ(4)之间,变径机构Ⅱ(6)设置有两个,两个变径机构Ⅱ(6)分别固定连接在升降底架(2)的前后两侧,横移机构(7)设置有两个,两个横移机构(7)均固定连接在升降底架(2)上,两个横移机构(7)的上端之间铰接有挤压机构(8),挤压机构(8)的中部包覆在两个变径机构Ⅱ(6)之间,挤压机构(8)上固定连接有两个装夹机构(9);
所述装置支架(1)包括支撑架(101)、连接板Ⅰ(102)、连接板Ⅱ(103)和连接架Ⅰ(104),支撑架(101)设置有两个,两个支撑架(101)的下端均固定连接有连接板Ⅰ(102),两个连接板Ⅰ(102)之间固定连接有连接板Ⅱ(103),两个支撑架(101)的上端之间固定连接有连接架Ⅰ(104);
所述升降底架(2)包括伸缩机构Ⅰ(201)、连接架Ⅱ(202)、连接板Ⅲ(203)、支撑板Ⅰ(204)和连接板Ⅳ(205),伸缩机构Ⅰ(201)设置有两个,两个伸缩机构Ⅰ(201)的伸缩端上均固定连接有连接架Ⅱ(202),两个连接架Ⅱ(202)之间固定连接有连接板Ⅲ(203),两个连接架Ⅱ(202)的两侧之间均固定连接有连接板Ⅳ(205),两个伸缩机构Ⅰ(201)均固定连接在连接板Ⅱ(103)上;
所述升降顶架(3)包括伸缩机构Ⅱ(301)和工形架(302),伸缩机构Ⅱ(301)固定连接在连接架Ⅰ(104)上,伸缩机构Ⅱ(301)的伸缩端上固定连接有工形架(302);
所述变径机构Ⅰ(4)包括伸缩机构Ⅲ(401)、变径底板(402)和锥形轮Ⅰ(403),伸缩机构Ⅲ(401)设置有两个,两个伸缩机构Ⅲ(401)的伸缩端之间固定连接有变径底板(402),变径底板(402)上固定连接有锥形轮Ⅰ(403),变径机构Ⅰ(4)设置有两个,四个伸缩机构Ⅲ(401)分别固定连接在工形架(302)的四个角上;
所述冲压机构(5)包括伸缩机构Ⅳ(501)、伸缩机构Ⅴ(502)、支撑板Ⅱ(503)、冲压带(504)、冲压转轴(505)和连接链(506),伸缩机构Ⅳ(501)设置有两个,两个伸缩机构Ⅳ(501)均固定连接在工形架(302)上,两个伸缩机构Ⅳ(501)的伸缩端上均固定连接有伸缩机构Ⅴ(502),两个伸缩机构Ⅴ(502)的内侧均固定连接有支撑板Ⅱ(503),冲压带(504)上转动连接有多个冲压转轴(505),多个冲压转轴(505)均设置在两个锥形轮Ⅰ(403)之间,多个冲压转轴(505)的两端分别和两个锥形轮Ⅰ(403)接触,冲压带(504)的两侧和两个支撑板Ⅱ(503)之间均固定连接有连接链(506);
所述变径机构Ⅱ(6)包括支撑板Ⅲ(601)、伸缩机构Ⅵ(602)和锥形轮Ⅱ(603),支撑板Ⅲ(601)上固定连接有伸缩机构Ⅵ(602),伸缩机构Ⅵ(602)的伸缩端上固定连接有锥形轮Ⅱ(603),变径机构Ⅱ(6)设置有两个,两个支撑板Ⅲ(601)分别固定连接在两个连接板Ⅳ(205)上;
所述横移机构(7)包括伸缩机构Ⅶ(701)、横移底板(702)和伸缩机构Ⅷ(703),伸缩机构Ⅶ(701)的伸缩端上固定连接有横移底板(702),横移底板(702)上固定连接有伸缩机构Ⅷ(703),横移机构(7)设置有两个,两个伸缩机构Ⅶ(701)的内侧均固定连接在支撑板Ⅰ(204)上;
所述挤压机构(8)包括挤压带(801)、挤压转轴(802)和拉动板(803),挤压带(801)上转动连接有多个挤压转轴(802),挤压带(801)的两侧均铰接有拉动板(803),两个拉动板(803)的外侧均分别铰接在对应的伸缩机构Ⅷ(703)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳冲压模具,其特征在于:装夹机构(9)包括伸缩机构Ⅸ(901)、装夹电机(902)和装夹轮(903),伸缩机构Ⅸ(901)的伸缩端固定连接有装夹电机(902),装夹电机(902)的输出轴上转动连接有装夹轮(903),两个伸缩机构Ⅸ(901)分别固定连接在两个拉动板(803)上。
3.使用权利要求2所述的一种汽车外壳冲压模具冲压的方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:
步骤一:使用时将钣金放置在挤压机构(8)上,两个装夹机构(9)分别对钣金的两端进行装夹,调整两个变径机构Ⅰ(4)和两个变径机构Ⅱ(6)之间相对距离的变化调整冲压钣金的半径;
步骤二:启动升降顶架(3)使得冲压机构(5)向下进行运动对钣金进行挤压,启动升降底架(2)使得锥形轮Ⅰ(403)和锥形轮Ⅱ(603)的轴线在冲压时重合;
步骤三:在冲压机构(5)对钣金进行挤压的同时启动两个伸缩机构Ⅳ(501)往复伸缩运动,带动多个冲压转轴(505)在锥形轮Ⅰ(403)之间进行运动,多个冲压转轴(505)对钣金进行挤压;
步骤四:启动横移机构(7)使得挤压机构(8)对钣金的外侧进行包覆,完成冲压。
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