[发明专利]列车票额预分方法和装置、存储介质、计算机设备在审
申请号: | 202010183909.0 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN111582624A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 孔德越;单杏花;王洪业;吕晓艳;刘彦麟;周姗琪;田秘;程默;潘跃;王凌燕;宋洁;李仕旺;王梓;李福星;张军锋;武晋飞;李永;孟歌;张永;卫铮铮;王煜;韩慧婷;廖凤华;袁磊磊;唐鑫;姜炜亮;邬天龙;张南鹏;张奥 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中铁程科技有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 冯伟 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 票额 方法 装置 存储 介质 计算机 设备 | ||
1.一种列车票额预分方法,其特征在于,所述方法包括:
计算列车的客流形态参数;
计算所述列车的实际开行客座率;
根据所述客流形态参数和所述实际开行客座率确定所述列车的类型;
根据所述列车的类型对所述列车的票额进行预分。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述列车的客流形态参数包括所述列车的始发站上座率、沿途站平均利用率和终到站下座率,所述计算列车的客流形态参数包括:
计算所述始发站上座率、所述沿途站平均利用率和所述终到站下座率。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据以下公式计算所述始发站上座率、所述沿途站平均利用率和所述终到站下座率:
R4=avg(R2),
其中,R1表示所述列车的始发站上座率,N1表示所述列车的始发站上车人数,M表示所述列车的定员,R2表示所述列车的沿途站利用率,N2表示所述列车的沿途站车内人数,R3表示所述列车的终到站下座率,N3表示所述列车的终到站下车人数,R4表示所述列车的沿途站平均利用率,avg表示取平均值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据以下公式计算所述列车的实际开行客座率:
其中,R5表示所述列车的实际开行客座率,m表示所述列车所载的旅客数量,s(i)表示第i个旅客所乘坐的距离,M表示所述列车的定员,S表示所述列车的始发站与终到站之间的距离。
5.根据权利要求1至4任一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述客流形态参数和所述实际开行客座率确定所述列车的类型,包括:
判断所述客流形态参数是否满足第一预设条件;
判断所述实际开行客座率是否满足第二预设条件;
如果所述客流形态参数满足所述第一预设条件,并且所述实际开行客座率满足所述第二预设条件,则确定所述列车的类型为目标类型。
6.一种列车票额预分装置,其特征在于,所述装置包括:
第一计算单元,用于计算列车的客流形态参数;
第二计算单元,用于计算所述列车的实际开行客座率;
确定单元,用于根据所述客流形态参数和所述实际开行客座率确定所述列车的类型;
预分单元,用于根据所述列车的类型对所述列车的票额进行预分。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述列车的客流形态参数包括所述列车的始发站上座率、沿途站平均利用率和终到站下座率,所述第一计算单元用于:
计算所述始发站上座率、所述沿途站平均利用率和所述终到站下座率。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第一计算单元用于根据以下公式计算所述始发站上座率、所述沿途站平均利用率和所述终到站下座率:
R4=avg(R2),
其中,R1表示所述列车的始发站上座率,N1表示所述列车的始发站上车人数,M表示所述列车的定员,R2表示所述列车的沿途站利用率,N2表示所述列车的沿途站车内人数,R3表示所述列车的终到站下座率,N3表示所述列车的终到站下车人数,R4表示所述列车的沿途站平均利用率,avg表示取平均值。
9.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至5中任意一项所述的方法。
10.一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器用于存储包括程序指令的信息,所述处理器用于控制程序指令的执行,其特征在于:所述程序指令被处理器加载并执行时实现权利要求1至5任意一项所述方法的步骤。
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