[发明专利]一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门在审

专利信息
申请号: 202010183866.6 申请日: 2020-03-16
公开(公告)号: CN111350543A 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 解峰;王阳明;胡圣伟;农兴中;熊科;贾彦明;马小娇;张德军;张伟;赵俊龙;刘军舰;曾程亮;崔艳斌;毕晶晶;王开玉;张正一;张新浩 申请(专利权)人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
主分类号: E21F17/12 分类号: E21F17/12;E21F11/00;E06B5/16;E06B7/16;E06B3/70;E06B1/52;E05D11/04;E05D7/04;E05B65/10;E05B3/00;E05B15/00
代理公司: 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 代理人: 刘春成
地址: 510010 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速铁路 隧道 疏散 通道 混凝土结构 防火 防护门
【说明书】:

发明属于人防门技术领域,具体而言,本发明涉及一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,包括门框、门扇、铰页和闭锁;所述门框安装在隧道墙体上;所述门扇通过所述铰页实现与所述门框的可转动配合;所述闭锁安装在所述门扇上,并与所述门框滑动配合;所述闭锁包括基座、把手、传动机构和锁头组件;所述基座和所述锁头组件安装在所述门扇上,所述把手安装在所述基座上,所述传动机构分别与所述把手和所述锁头组件相连。本发明的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门在锁闭时能够起到防火的作用,具有锁闭可靠,且在开启时便于开启的特点。

技术领域

本发明属于人防门技术领域,具体而言,本发明涉及一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门。

背景技术

在高速铁路给人类带来高效、便捷的同时,铁路行车事故也造成了巨大的经济损失和社会影响。作为高速铁路的关键节点,隧道内的行车安全问题一直是铁路运营管理的重点。由于铁路隧道相对密闭,列车在发生火灾很难在隧道内排烟与散热,因而会很快产生高温有毒的烟雾,加上隧道出入口少、通风照明条件差、人员高度集中、人员疏散困难、消防救援难度大,容易造成重大人员伤亡和财产损失,因此,高速铁路隧道疏散通道的建设具有重要的意义。在高速铁路隧道疏散通道的防护上,有防火、锁闭可靠、开启方便的需求,而现有的防护门中很少能够满足需求。

发明内容

本发明提供了一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,能够解决现有技术中防护门锁闭不牢固且开启不方便的技术问题。

为了解决上述问题,本发明提供了一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,其技术方案如下:

一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,包括:门框、门扇、铰页和闭锁;所述门框安装在隧道墙体上;所述门扇通过所述铰页实现与所述门框的可转动配合;所述闭锁安装在所述门扇上,并与所述门框滑动配合;所述闭锁包括基座、把手、传动机构和锁头组件;所述基座和所述锁头组件安装在所述门扇上,所述把手安装在所述基座上,所述传动机构分别与所述把手和所述锁头组件相连。

如上述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,进一步优选为:所述基座包括第一安装板、第二安装板和轴套;所述第一安装板、所述第二安装板分别安装在所述门扇的内外两侧;所述轴套安装在所述门扇内,一端贯穿所述第一安装板,与所述第一安装板固定连接,另一端贯穿所述第二安装板,与所述第二安装板固定连接。

如上述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,进一步优选为:所述把手包括第一外把手、第二外把手和内把手;所述第一外把手、所述第二外把手分别与所述内把手相连,所述内把手安装在所述基座内,与所述基座可转动的连接。所述内把手通过轴承与所述基座可转动的连接;所述内把手设有多边形端部,所述多边形端部穿插在所述第一外把手内;所述第一外把手上设有定位螺钉,所述定位螺钉与所述多边形端部相连。

如上述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,进一步优选为:所述锁头组件包括闭锁座、闭锁头和复位弹簧;所述闭锁座安装在所述门扇上;所述闭锁头安装在所述闭锁座内,与所述闭锁座滑动配合;所述复位弹簧安装在所述闭锁座内,一端与所述闭锁座相连,另一端与所述闭锁头相连。

如上述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,进一步优选为:所述闭锁座与所述门扇之间设有闭锁垫片,所述闭锁垫片用于调节所述闭锁座的安装位置。

如上述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,进一步优选为:所述闭锁头上设有导向键,所述导向键与所述闭锁座滑动配合,用于为所述闭锁头提供滑动导向。

如上述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门,进一步优选为:所述传动机构包括安装在所述把手上的转臂板和与所述转臂板相连的连接杆;所述转臂板包括第一开孔和第二开孔,所述把手穿插在所述第一开孔内,所述连接杆的一端与所述第二开孔可转动的连接、另一端与所述锁头组件直接或间接相连;所述连接杆为一个或多个,且与所述锁头组件一一对应。

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