[发明专利]一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门

权利要求书

1.一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门，其特征在于，包括：

门框、门扇、铰页和闭锁；

所述门框安装在隧道墙体上；所述门扇通过所述铰页实现与所述门框的可转动配合；所述闭锁安装在所述门扇上，并与所述门框滑动配合；

所述闭锁包括基座、把手、传动机构和锁头组件；

所述基座和所述锁头组件安装在所述门扇上，所述把手安装在所述基座上，所述传动机构分别与所述把手和所述锁头组件相连。

2.根据权利要求1所述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门，其特征在于：

所述锁头组件包括闭锁座、闭锁头和复位弹簧；

所述闭锁座安装在所述门扇上；所述闭锁头安装在所述闭锁座内，与所述闭锁座滑动配合；所述复位弹簧安装在所述闭锁座内，一端与所述闭锁座相连，另一端与所述闭锁头相连；

优选地，所述闭锁座与所述门扇之间设有闭锁垫片，所述闭锁垫片用于调节所述闭锁座的安装位置；

优选地，所述闭锁头上设有导向键，所述导向键与所述闭锁座滑动配合，用于为所述闭锁头提供滑动导向。

3.根据权利要求1所述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门，其特征在于：

所述传动机构包括安装在所述把手上的转臂板和与所述转臂板相连的连接杆；

所述转臂板包括第一开孔和第二开孔，所述把手穿插在所述第一开孔内，所述连接杆的一端与所述第二开孔可转动的连接、另一端与所述锁头组件直接或间接相连；所述连接杆为一个或多个，且与所述锁头组件一一对应；

优选地，所述连接杆的数量为不小于2的偶数个；一半所述连接杆位于所述把手的上方，另一半所述连接杆位于所述把手的下方；位于所述把手上方的所述连接杆与位于所述把手下方的所述连接杆关于所述第一开孔呈中心对称分布；

优选地，所述连接杆包括杆体、活动杆头和杆头螺母；所述杆体与所述活动杆头螺纹连接；所述杆头螺母安装在所述杆体上，并与所述活动杆头相连；所述杆体的一端与所述活动杆头螺纹连接，所述杆体的另一端设有固定杆头；所述活动杆头或所述固定杆头与所述第二开孔铰接。

4.根据权利要求1所述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门，其特征在于：

所述闭锁还包括拨片组件，所述传动机构通过所述拨片组件与所述锁头组件相连；

所述拨片组件包括固定轴、锁头拨片、拨片挡圈、紧固螺母和螺母开口销；所述固定轴安装在所述门扇上，用于提供安装位置；所述锁头拨片与所述固定轴可转动的连接，且一端与所述传动机构铰接，另一端套设在所述锁头组件上；所述拨片挡圈安装在所述固定轴上，并与所述锁头拨片相连，所述紧固螺母安装在所述固定轴上，并与所述拨片挡圈相连；所述螺母开口销安装在所述紧固螺母上；

优选地，在所述锁头拨片上还设有限位装置，用于在动作时与所述锁头组件相抵；所述限位装置包括限位螺栓和限位螺母，所述限位螺栓与所述锁头拨片螺纹连接，所述限位螺母与所述限位螺栓螺纹连接；

优选地，在所述锁头拨片内，与所述固定轴可转动的连接处设有拨片铜套；

优选地，所述锁头拨片的两侧设有拨片调节垫片，所述拨片调节垫片安装在所述固定轴上。

5.根据权利要求1所述的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门，其特征在于：

所述门框包括锚固钩和门边框；

所述锚固钩为多个，多个所述锚固钩均匀分布在所述门边框的四周，预埋在隧道墙体内并与所述门边框相连；

所述门边框为角钢围绕成的矩形框架，所述门边框与隧道墙体相连，扣在隧道墙体的表面，所述门边框上设有闭锁盒和铰页板，所述铰页板用于为所述铰页预留安装位置，所述闭锁盒用于配合所述闭锁。