[发明专利]一种可有效降低排气噪音的柴油发电机组舱内消音装置在审
申请号: | 202010183732.4 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN111287829A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 曹国海;刘长青;潘森;黄猇;王劲威 | 申请(专利权)人: | 中船重工电机科技股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N13/08;F01N1/00;F01N1/08;F01N1/10;F01N3/04 |
代理公司: | 山西华炬律师事务所 14106 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 030027 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 降低 排气 噪音 柴油 发电 机组 消音 装置 | ||
1.一种可有效降低排气噪音的柴油发电机组舱内消音装置,包括柴油发电机(27)、循环冷却水箱(30)、密闭的矩形消音箱体外壳体(1)、一字形排气管(26)和S形进气管(18),其特征在于,在密闭的矩形消音箱体外壳体(1)内设置有密闭的第一矩形内胆壳体(3),在密闭的第一矩形内胆壳体(3)与密闭的矩形消音箱体外壳体(1)之间设置有循环冷却水室(2),在密闭的第一矩形内胆壳体(3)内设置有第二矩形内胆壳体(5),在第二矩形内胆壳体(5)与第一矩形内胆壳体(3)之间设置有外消音隔热棉层(4),在第二矩形内胆壳体(5)的内侧面上设置有内消音隔热棉层(6),在内消音隔热棉层(6)的内侧面上设置有吸音板(7);在第二矩形内胆壳体(5)所包围的封闭空间内分别设置有左侧隔板(8)、中间隔板(9)和右侧隔板(10),该三个隔板将第二矩形内胆壳体(5)所包围的封闭空间分隔成一级密闭消音室(11)、二级密闭消音室(12)、三级密闭消音室(13)和四级密闭消音室(14);在四级密闭消音室(14)外的密闭的矩形消音箱体外壳体(1)上分别设置有进气口(17)和排气口(25),在排气口(25)内设置有一字形排气管(26),一字形排气管(26)的内侧端口设置在四级密闭消音室(14)内,一字形排气管(26)的外侧端口设置在密闭的矩形消音箱体外壳体(1)的外侧,S形进气管(18)的中部管体是穿接在左侧隔板(8)、中间隔板(9)和右侧隔板(10)之间的,S形进气管(18)的尾部设置在四级密闭消音室(14)中,S形进气管(18)的尾部端口从进气口(17)穿出后设置在密闭的矩形消音箱体外壳体(1)的外侧,S形进气管(18)的头部设置在一级密闭消音室(11)中,在S形进气管(18)的头部端口上设置有端口封闭板(20),在S形进气管(18)的头部管壁上均布有排气孔(19),在左侧隔板(8)与中间隔板(9)之间穿接有前侧一字形短排气管(21),在中间隔板(9)与右侧隔板(10)之间穿接有前侧一字形长排气管(23),在中间隔板(9)上设置有两消音室连通孔(32);在密闭的矩形消音箱体外壳体(1)上分别设置有冷却水进水口(15)和冷却水出水口(16),在冷却水进水口(15)上设置有冷却水进水管(28),冷却水进水管(28)的另一端通过水泵与循环冷却水箱(30)连通在一起,在冷却水出水口(16)上设置有冷却水回水管(29),冷却水回水管(29)的另一端与循环冷却水箱(30)连通在一起,S形进气管(18)的尾部端口是与柴油发电机(27)的排气口连通在一起的。
2.根据权利要求1所述的一种可有效降低排气噪音的柴油发电机组舱内消音装置,其特征在于,在左侧隔板(8)与中间隔板(9)之间穿接有后侧一字形短排气管(22),在中间隔板(9)与右侧隔板(10)之间穿接有后侧一字形长排气管(24),一字形排气管(26)是设置在前侧一字形长排气管(23)与后侧一字形长排气管(24)之间的;前侧一字形短排气管(21)的横截面的面积与后侧一字形短排气管(22)的横截面的面积之和等于前侧一字形长排气管(23)的横截面的面积与后侧一字形长排气管(24)的横截面的面积之和,前侧一字形短排气管(21)的横截面的面积与后侧一字形短排气管(22)的横截面的面积之和要大于S形进气管(18)的横截面的面积;在循环冷却水箱(30)上设置有冷却风扇(31)。
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