[发明专利]一种涡轮发动机一二次流组合变循环方法

权利要求书

1.一种涡轮发动机一二次流组合变循环方法，其特征在于：

在高速飞行模式下,流经进气道和风扇的气流分成两股，令分别为气流A与气流B；其中气流A直接进入涡轮发动机的燃烧室、并顺次流经低压涡轮和尾喷管；由此，由进气道、风扇、燃烧室、低压涡轮、尾喷管共同构成一次流的布莱顿循环，产生推力；气流B用作二次流空气系统冷气，依次经过高压压气机、空-空换热器、高压涡轮构成冷气制冷循环后，再用于冷却高压涡轮叶片热端部件；

在低速飞行模式下，流经进气道和风扇的气流分成两股；同样令分别为气流A与气流B；其中气流A直接导向外涵道；气流B首先流入高压压气机，经高压压气机增压后进入燃烧室；燃烧室出口的气流首先进入高压涡轮膨胀做功，再进入低压涡轮。

2.如权利要求1所述一种涡轮发动机一二次流组合变循环方法，其特征在于：采用低设计增压比的大流量风扇和高设计增压比的小流量的核心压气机组成涡轮发动机中的压缩系统，高压压气机、高压涡轮可在低速飞行模式下一次流内涵道布莱顿循环的部件和高速飞行模式下二次流制冷循环的部件间相互转变。

3.如权利要求1所述一种涡轮发动机一二次流组合变循环方法，其特征在于：高速飞行模式下，通过冷气制冷循环将二次流冷气降温，提高发动机冷气品质和涡轮前温度。

4.如权利要求1所述一种涡轮发动机一二次流组合变循环方法，其特征在于：在高速与低速飞行模式下,两股气流中，气流A与气流B大约分别占气流总量的80%与20%。