[发明专利]一种用于新能源汽车电机转动卡齿的故障检测方法

说明书

本发明涉及一种用于新能源汽车电机转动卡齿的故障检测方法，包括以下步骤：安装棘轮机构，于待测新能源汽车电机的输出齿轮上同步安装棘轮机构，提供与所述棘轮机构配合、可单向限制棘轮机构的正向转动的堵转卡件，堵转卡件由气泵驱动且所述堵转卡件在所述气泵的驱动下相对靠拢或远离所述棘轮机构，所述棘轮机构的所述正向转动对应于待测新能源汽车电机的正向转动；安装感应器，提供感应于待测新能源汽车电机的反向转动的感应器；检测，在待测新能源汽车电机正向转动的过程中。本发明能够对新能源汽车电机转动卡齿现象进行检测，可有效防止防止电机出现卡齿现象，避免电机内部发生故障，具有更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种用于新能源汽车电机转动卡齿的故障检测方法。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

而现有技术中现有的新能源汽车电机在日常的工作中，容易发生卡齿现象，难以对电机内部转轴卡齿进行检测，因此我们提出一种用于新能源汽车电机转动卡齿的故障检测方法。

发明内容

本发明目的是提供一种用于新能源汽车电机转动卡齿的故障检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电机转动卡齿的故障检测方法，包括以下步骤：

S1：安装棘轮机构，于待测新能源汽车电机的输出齿轮上同步安装棘轮机构，提供与所述棘轮机构配合、可单向限制棘轮机构的正向转动的堵转卡件，堵转卡件由气泵驱动且所述堵转卡件在所述气泵的驱动下相对靠拢或远离所述棘轮机构，所述棘轮机构的所述正向转动对应于待测新能源汽车电机的正向转动；

S2：安装感应器，提供感应于待测新能源汽车电机的反向转动的感应器；

S3：检测，在待测新能源汽车电机正向转动的过程中，启动气泵，以驱动所述堵转卡件靠近并卡住所述棘轮机构，止停所述待测新能源汽车电机的正向转动；以及在所述待测新能源汽车电机的正向转动止停后，利用所述感应器检测所述待测新能源汽车电机是否发生反向转动，得到检测结果。

优选的，所述感应器的型号为BOSCH DS-9370,感应器可感应外界的刺激信号，检测新能源汽车电机压力，温度以及湿度。

优选的，所述气泵齿轮泵的两齿轮的齿相互分开，形成低压，液体吸入，并友壳壁送到另一侧，另一侧两齿轮互相合拢，形成高压将液体排出。

优选的，在得到检测结果后，控制气泵，以驱动堵转卡件远离并释放所述棘轮机构。

优选的，所述堵转卡见具有卡齿部，所述气泵驱动联接于所述堵转卡件、控制堵转卡件转动以令卡齿部配合卡位于所述棘轮机构的棘齿部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明安装棘轮机构，于待测新能源汽车电机的输出齿轮上同步安装棘轮机构，提供与棘轮机构配合、可单向限制棘轮机构的正向转动的堵转卡件，堵转卡件由气泵驱动且堵转卡件在气泵的驱动下相对靠拢或远离所述棘轮机构，棘轮机构的所述正向转动对应于待测新能源汽车电机的正向转动，配合感应器，能够对新能源汽车电机转动卡齿现象进行检测，可有效防止防止电机出现卡齿现象，避免电机内部发生故障，具有更好的使用前景。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。