[发明专利]一种电梯用安全钳和夹绳器联动机构及其使用方法有效
申请号: | 202010176409.4 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN111362094B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 袁德杰 | 申请(专利权)人: | 佛山市欧汇电梯配件有限公司 |
主分类号: | B66B5/18 | 分类号: | B66B5/18;B66B5/28 |
代理公司: | 佛山中贵知识产权代理事务所(普通合伙) 44491 | 代理人: | 朱林辉 |
地址: | 528143 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 安全 夹绳器 联动 机构 及其 使用方法 | ||
1.一种电梯用安全钳和夹绳器联动机构,包括轿厢(7),其特征在于:所述轿厢(7)的上端面固定连接有轿厢架(6),所述轿厢架(6)的上端面固定连接有夹绳器(12),所述夹绳器(12)包括加速度传感器(30)、步进电机(31)、固定盖板(32)、传动块(33)、动力丝杆(34)、滑块(35)、第二夹绳板(36)、防滑纹(37)、防滑块(38)、固定底座(39)、限位器(40)、固定旋钮(41)和第一夹绳板(42),所述步进电机(31)固定连接在第一夹绳板(42)的上端面,所述加速度传感器(30)固定安装在步进电机(31)的上端面,所述固定底座(39)固定连接在第一夹绳板(42)的下端面,且所述固定底座(39)的另一端与轿厢架(6)的上端面固定连接,所述轿厢架(6)的上端面两侧固定连接有安全钳(11),所述安全钳(11)包括固定杆(19)、传动丝杆(20)、锯齿槽(21)、第一夹持器(22)、齿轮(23)、第二夹持器(24)、连接块(25)、夹持块(26)、防滑槽(27)、滑柱(28)和固定柱(29),所述传动丝杆(20)固定连接在齿轮(23)的上端面,所述连接块(25)固定连接在第一夹持器(22)和第二夹持器(24)的下端面,所述夹持块(26)固定连接在连接块(25)侧端面靠近导轨(5)的一侧,所述防滑槽(27)开设在夹持块(26)背离连接块(25)的一侧,所述滑柱(28)共有四组,均匀对称分布在第一夹持器(22)和第二夹持器(24)上端面两侧,且所述滑柱(28)底部与第一夹持器(22)和第二夹持器(24)固定连接,所述滑柱(28)的内部设有与固定杆(19)相适配的滑槽,所述固定杆(19)与滑柱(28)滑动套接,所述固定柱(29)固定连接在固定杆(19)的两端,且所述固定柱(29)的另一端与轿厢架(6)的上端面固定连接,所述轿厢(7)的侧端面两侧滑动连接有导轨(5),所述导轨(5)的上端面固定连接有上顶板(1),所述上顶板(1)的上端面安装有控制器(2),所述上顶板(1)的上端面中部固定连接有曳引机(3),所述上顶板(1)的上端面固定连接有限速器(4),所述导轨(5)的下端面固定连接有缓冲底座(9),所述缓冲底座(9)包括缓冲海绵(13)、导轨槽(14)、挡尘板(15)、缓冲底板(16)、油压缓冲器(17)和缓冲弹簧(18),所述油压缓冲器(17)固定连接在缓冲底板(16)的上端面,所述缓冲弹簧(18)套接在油压缓冲器(17)上,所述挡尘板(15)固定连接在缓冲弹簧(18)的上端面,所述缓冲海绵(13)安装在挡尘板(15)的上端面,所述导轨槽(14)开设在缓冲海绵(13)和挡尘板(15)的侧端面两侧,所述曳引机(3)、限速器(4)、轿厢架(6)和配重块(8)之间通过曳引绳(10)相连。
2.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳和夹绳器联动机构,其特征在于:所述传动块(33)共有两组,分别固定连接在第二夹绳板(36)的上端面和下端面,且所述传动块(33)内部开设有与动力丝杆(34)和传动丝杆(20)相适配的螺纹槽。
3.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳和夹绳器联动机构,其特征在于:所述固定旋钮(41)共有四组,均匀对称分布在第一夹绳板(42)和第二夹绳板(36)的前端面和后端面,所述固定旋钮(41)通过螺纹与第一夹绳板(42)和第二夹绳板(36)转动连接,且前端面和后端面的两组固定旋钮(41)之间套接有限位器(40),其中所述限位器(40)的一端固定连接在第一夹绳板(42)的前端面和后端面,使得第二夹绳板(36)和第一夹绳板(42)之间滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳和夹绳器联动机构,其特征在于:所述防滑块(38)共有两组,通过滑块(35)滑动连接在第一夹绳板(42)和第二夹绳板(36)相贴合的侧端面一侧,防滑块(38)侧端面的另一侧设置有防滑纹(37),且防滑块(38)的上端面和下端面均匀对称分布有四组固定盖板(32),且防滑块(38)为一种高强度碳纤维材料。
5.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳和夹绳器联动机构,其特征在于:所述油压缓冲器(17)共有四组,均匀对称分布在缓冲底板(16)的上端面。
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