[发明专利]一种工程车驾驶室推拉窗密封结构

权利要求书

1.一种工程车驾驶室推拉窗密封结构，包括车门体(100)以及滑动安装在车门体(100)上的窗体(1)，其特征在于，所述车门体(100)上开设有两个平行分布的窗体滑槽(101)，两个所述窗体滑槽(101)之间设有间隔板(110)，所述间隔板(110)与所述车门体(100)固定连接，所述窗体滑槽(101)的内侧底部中间位置处设有窗体滑轨(120)，所述窗体滑轨(120)与所述车门体(100)固定连接，所述窗体(1)的底部设有窗体滑座(2)，且所述窗体(1)与窗体滑座(2)固定连接，所述窗体滑座(2)滑动安装在所述窗体滑轨(120)上，所述窗体滑槽(101)上位于窗体滑座(2)的同一高度设有若干个可收缩至车门体(100)内的隔挡板(3)，若干个所述隔挡板(3)盖合密封于窗体滑槽(101)顶部，且所述隔挡板(3)的靠近间隔板(110)的一端固设有锥形导向头(32)，所述窗体滑座(2)的两端均设有与锥形导向头(32)配合的导向楔块(21)，所述导向楔块(21)与所述窗体滑座(2)固定连接，两个所述窗体(1)之间设有两个密封刷(5)，两个所述密封刷(5)分别安装在两个所述窗体(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室推拉窗密封结构，其特征在于，所述车门体(100)的侧壁上对应隔挡板(3)处开设有容纳槽(102)，所述隔挡板(3)滑动在所述容纳槽(102)的内部，所述隔挡板(3)位于容纳槽(102)的一端固设有限位座(31)，且所述容纳槽(102)内对应每个隔挡板(3)均设有将隔挡板(3)向外弹开的弹簧(4)。

3.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室推拉窗密封结构，其特征在于，所述间隔板(110)的侧壁上对应隔挡板(3)处开设有收容腔(111)，所述锥形导向头(32)插接至所述收容腔(111)内。

4.根据权利要求3所述的一种工程车驾驶室推拉窗密封结构，其特征在于，所述导向楔块(21)靠近间隔板(110)的一侧滑动在所述收容腔(111)内。

5.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室推拉窗密封结构，其特征在于，所述密封刷(5)包括粘贴座(51)、收束框(52)和刷毛(53)，所述粘贴座(51)固定在所述窗体(1)的外侧壁上，所述收束框(52)固定于所述粘贴座(51)的外壁，所述刷毛(53)固定在所述收束框(52)上。