[发明专利]一种汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统

权利要求书

1.一种汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，车身骨架上设置多个可调结构；每个所述可调结构对应关联一个伺服电机和一个位移传感器，所述伺服电机和所述位移传感器固定设置在车身骨架上，每个所述可调结构上的伺服电机分别与中控电脑连接；

所述中控电脑通过接收调节数据确定各所述伺服电机的第一调整量，并分别向各所述伺服电机发送含有所述第一调整量的第一调节指令，以使所述伺服电机根据所述第一调节指令带动关联的可调结构进行调整；

所述中控电脑通过接收各所述位移传感器实时检测关联的可调结构的调整数据，并根据所述调整数据应用在设计车型上的基准点与基础车型基准点的重合度，对比各可调结构的调节点位置与基础车型基准点的位置差值，修正各所述伺服电机的第一调整量，以使各所述伺服电机分别带动各可调结构进行调整至调节点位置。

2.如权利要求1所述的汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，所述中控电脑还获取含有所有可调结构的位置信息的第一数据集，并根据所述所有可调结构的位置信息，分别向各所述伺服电机发送相应的第二调节指令，以使各所述伺服电机带动关联的可调结构进行调整到相应的第二位置。

3.如权利要求1所述的汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，所述中控电脑还通过接收一键返回指令，分别向各伺服电机发送含有初始零点位置的第三调节指令，以使各所述伺服电机带动关联的可调结构进行调整到初始零点位置。

4.如权利要求1所述的汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，所述中控电脑还对当前各可调结构的位置信息进行实时显示，并将当前各可调结构的位置信息进行保存到第二数据集后，输出所述第二数据集。

5.如权利要求1至4中任一项所述的汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，所述的车身骨架上的各可调结构包括地板总成可调结构、支撑柱可调结构、顶棚总成可调结构、座椅系统可调结构、车门总成可调结构、踏板总成可调结构、IP系统可调结构和车舱机罩可调结构。

6.如权利要求5所述的汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，所述地板总成可调结构包括第一排地板、第二排地板和第三排地板；所述中控电脑控制所述伺服电机根据调节指令控制转动轴转动，以带动关联的可调结构进行调整，以控制所述第一排地板、第二排地板和第三排地板的Z向高度调节和控制所述第二排地板和第三排地板的X向调节。

7.如权利要求5所述的汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，所述支撑柱可调结构包括A柱、B柱、C柱和D柱；所述中控电脑控制所述伺服电机根据调节指令控制转动轴转动，以带动关联的可调结构进行调整，以控制所述A柱中部的Z向高度调节、控制所述B柱的X、Y向调节、控制所述C柱上部的X向调节、控制所述C柱中部和下部的X、Y向调节、控制所述D柱上部的X向调节、控制所述D柱中部的X、Y向调节和控制所述D柱下部的Y、Z向调节。

8.如权利要求5所述的汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，所述顶棚总成可调结构包括第一排顶棚、第二排顶棚和第三排顶棚；所述中控电脑控制所述伺服电机根据调节指令控制转动轴转动，以带动关联的可调结构进行调整，以分别控制所述第一排顶棚、第二排顶棚和第三排顶棚的X、Y、Z向调节。

9.如权利要求5所述的汽车内造型通用体量体验模型运动仿真系统，其特征在于，所述座椅系统可调结构包括前排驾驶员座椅、前排乘客座椅、第二排乘客座椅和第三排乘客座椅；所述中控电脑控制所述伺服电机根据调节指令控制转动轴转动，以带动关联的可调结构进行调整，以分别控制所述前排驾驶员座椅、前排乘客座椅和第三排乘客座椅的X、Y、Z向调节，和控制所述第二排乘客座椅的X、Y向调节。