[发明专利]一种锁定货物专用拖车挂钩装置在审
| 申请号: | 202010170675.6 | 申请日: | 2020-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN111114819A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 先洪全;周杰;曾琮量;曾元梅 | 申请(专利权)人: | 眉山德鑫航空设备股份有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B60P1/52;B60P7/13 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 620400 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锁定 货物 专用 拖车 挂钩 装置 | ||
1.一种锁定货物专用拖车挂钩装置,其特征在于:包括侧板一(1)与侧板二(2),所述侧板一(1)与侧板二(2)之间固定设有多根连接轴(3);所述侧板一(1)与侧板二(2)之间设有自动复位机构、手动锁定机构以及解锁机构;
所述自动复位机构包括斜板(4)、限位板(5)、斜板复位弹簧(7)以及复位拉杆(6);所述斜板(4)一端分别与侧板一(1)以及侧板二(2)铰接,所述限位板(5)的一端开设有与斜板(4)匹配的滑槽(52),所述斜板(4)的另一端可以在限位板(5)的滑槽(52)中移动,所述限位板(5)的一端分别与侧板一(1)以及侧板二(2)铰接,另一端与所述复位拉杆(6)连接,所述斜板复位弹簧(7)的两端分别与复位拉杆(6)以及连接轴(3)连接;
所述手动锁定机构包括把手(8)、复位拉杆(6)、限位板(5)、锁板(11)以及锁板弹簧(13);所述复位拉杆(6)的一端与所述把手(8)铰接,把手(8)分别与侧板一(1)以及侧板二(2)铰接,所述限位板(5)靠近复位拉杆(6)的一端还设有锁钩(53);所述锁板(11)一端与侧板二(2)铰接,所述锁板弹簧(13)两端分别与锁板(11)以及侧板二(2)连接,所述锁板(11)上开设有与所述锁钩(53)匹配的锁孔(110);
所述解锁机构包括解锁杆(10)、出车复位弹簧(12);所述出车复位弹簧(12)分别与解锁杆(10)以及侧板二(2)连接,所述解锁杆(10)与侧板二(2)铰接,所述解锁杆(10)的一部分与锁板(11)活动接触。
2.根据权利要求1所述的一种锁定货物专用拖车挂钩装置,其特征在于:所述斜板(4)下侧两端设有侧板(41),斜板(4)上还设有轮毂(18)和轮毂轴(17),斜板(4)上开设有轮毂孔(42),所述轮毂轴(17)穿过轮毂(18)横跨在侧板(41)上并且轮毂(18)伸出轮毂孔(42)。
3.根据权利要求1所述的一种锁定货物专用拖车挂钩装置,其特征在于:所述斜板(4)靠近限位板(5)的一端开设有防止与限位板(5)发生运动干涉的缺口一(43)。
4.根据权利要求1所述的一种锁定货物专用拖车挂钩装置,其特征在于:所述限位板(5)以下设有限位轴(51),所述限位轴(51)分别与侧板一(1)以及侧板二(2)铰接,所述限位板(5)与限位轴(51)为一体结构,所述滑槽(52)设在限位轴(51)上靠近侧板一(1)处,所述滑槽(52)与限位轴(51)为一体结构,所述锁钩(53)设在限位轴(51)上靠近侧板二(2)与复位拉杆(6)处,所述锁钩(53)与限位轴(51)为一体结构,在所述斜板(4)上靠近侧板一(1)的侧板(41)上设有凸起五(411),所述凸起五(411)设在曲形滑槽(52)中并且可以在曲形滑槽(52)中移动。
5.根据权利要求1所述的一种锁定货物专用拖车挂钩装置,其特征在于:所述锁板(11)前端设有防止出车复位弹簧(12)与锁板(11)发生运动干涉的缺口二(111)。
6.根据权利要求1所述的一种锁定货物专用拖车挂钩装置,其特征在于:所述侧板一(1)与侧板二(2)之间还设有复位倒拉杆(9)。
7.根据权利要求1所述的一种锁定货物专用拖车挂钩装置,其特征在于:所述解锁杆(10)上设有滑轮(16)。
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