[发明专利]用于对有待喷射到燃烧马达中的燃料量进行适配的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行具有λ调节系统和料箱排气系统的燃烧马达的方法，该方法具有以下步骤：—用λ调节系统来运行所述燃烧马达，所述λ调节系统构造用于根据预先给定的目标λ值来调节有待输送的燃料量；—在预先给定的时间执行用于料箱排气系统的过滤器清洁运行；—根据所述燃烧马达的释放条件的存在情况通过根据所述燃烧马达的运行参量来调整至少一个适配参数的方式来执行对于所述λ调节系统的适配；—其中在所述过滤器清洁运行起作用时并且在存在所述释放条件时记录为了执行对于所述λ调节系统的适配所需要的运行参量，其中在所述过滤器清洁运行被去除激活并且存在所述释放条件时根据所记录的运行参量来执行对于所述λ调节系统的适配。

技术领域

本发明涉及燃烧马达并且尤其涉及用于执行用于λ调节系统和料箱排气系统的混合适配的方法。

背景技术

对于活塞往复式（Hubkolben）燃烧马达的排放少的并且有效的运行来说，为该活塞往复式燃烧马达预先给定燃料空气比，所述燃料空气比通常借助于λ值来表征。1的λ值表明，在燃烧马达的气缸的燃烧室中存在燃料与空气之间化学计量的平衡。所述λ值比如能够借助于废气排出系统中的排气传感器在气缸中的燃烧之后来测量。

必须为燃烧马达的运行来调节燃料空气比。为此，通常在λ调节系统的范围内设置预控制机构和后置的调节机构。所述预控制机构根据马达负载、气缸中的充气量以及预先给定的目标λ值以所定义的方式来设置有待喷射的燃料量的基本调节。布置在所述预控制机构后面的调节机构则用于校准从通过所述预控制机构来预先给定的燃料量中产生的实际的λ值与预先给定的目标λ值之间的偏差。

所述预控制机构的性能通常能够在混合适配的范围内来进行适配，以用于尤其根据老化现象对燃烧马达的性能的变化进行补偿。

一种传统的混合适配比如从文献DE 10 2011 006 587 A1中得知。其中描述了一种用于对预控制机构进行混合适配的方法，所述预控制机构用于调节用于内燃机的燃料空气混合物。所述预控制机构根据空气量通过能适配的能参数化的关联来调节燃料量。在适配过程的期间，从空气量和燃料量中确定当前的测量点，在该测量点中达到预先给定的λ。确定所述测量点所在的当前的运行范围并且确定所述测量点与处于当前的运行范围内的运行点之间的偏差。确定所述运行点与所述测量点之间的经过校正的运行点，并且从经过校正的运行点和不是处于当前的运行范围内的运行点以及前一个适配步骤的参数值中确定参数化的关联的经过校正的参数。

此外，燃烧马达中的马达系统具有料箱排气系统，所述料箱排气系统能够将环境空气输送到燃料箱中，以用于执行压力平衡。所述料箱排气系统具有活性炭过滤器，以用于防止气状的碳氢化合物泄出到环境中。必须以一时间间隔在过滤器清洁运行中用环境空气对所述活性炭过滤器进行扫气。为此要利用抽吸管中的负压，用于将环境空气通过活性炭过滤器吸入到抽吸管中。额外的燃料蒸气朝抽吸管中的吸入引起气缸中的燃料空气混合物的变化，从而通过对于有待喷射的燃料量的干预来进行补偿。通过所测量的λ值与通过λ调节系统所设定的目标λ值的所产生的偏差，能够学到所述活性炭过滤器的当前的碳氢化合物装载情况并且确定所述燃料量的补偿。

混合适配和过滤器清洁运行这两个过程因此基于相同的物理的输入参量、所测量的λ值。因此，这两个过程的并行化不可能没有问题，因为否则通过混合适配来确定的适配值会被歪曲。为了防止活性炭过滤器的损坏，所述过滤器清洁运行此外需要足够高的扫气时间。这个扫气时间因此不是供混合适配所用，因而必须从减小的数据库中进行所述适配。

发明内容

按照本发明，提供了一种根据权利要求1所述的用于执行用于燃烧马达的混合适配的方法以及根据并列权利要求所述的装置和马达系统。

其他设计方案在从属权利要求中得到了说明。

按照第一方面，提供了一种用于运行具有λ调节系统和料箱排气系统的燃烧马达的方法，该方法具有以下步骤：