[发明专利]车辆的电力控制器、包括车辆的电力控制器的系统以及车辆的电力控制方法

说明书

本发明涉及车辆的电力控制器、包括车辆的电力控制器的系统以及车辆的电力控制方法。车辆的电力控制器包括：处理器，其基于用户是否乘坐车辆或者是否发生制动输入来切换车辆的电源。处理器基于智能钥匙是否在车辆内部得到认证、车辆的车门是否被打开或关闭或者用户是否坐在座椅上，来确定用户是否乘坐车辆。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年9月6日在韩国知识产权局提出的韩国专利申请No.10-2019-0110982的权益，其全部内容通过引用纳入本文。

技术领域

本发明涉及一种车辆的电力控制器、包括车辆的电力控制器的系统以及车辆的电力控制方法，更具体地涉及一种能够在没有启动按钮的情况下切换车辆的电源的车辆的电力控制器、系统和方法。

背景技术

通常，车辆的智能钥匙系统使用户能够在不使用实体钥匙或遥控器按钮的情况下解锁车辆的车门并启动车辆的引擎。

在车辆的低频(low frequency，LF)天线被驱动后，智能钥匙系统将LF信号发送到认证钥匙(遥控钥匙(fob key))。在接收到LF信号后，认证钥匙(遥控钥匙)会自动发送射频(radio frequency，RF)信号。智能钥匙模块通过RF天线对认证钥匙进行认证，并解锁车辆的车门或切换车辆的电源以启动引擎。

典型的车辆的电源包括BATT、IGN1、IGN2、ACC和START。这些电源的属性由点火钥匙规格的点火钥匙开关或启动按钮规格的启动按钮开关来确定。换句话说，常规的智能钥匙系统可以确定启动按钮和制动输入命令，并且可以控制以切换电力状态。

发明内容

本发明的一方面提供了一种车辆的电力控制器，其用于基于用户是否乘坐车辆或者是否发生制动输入来切换车辆的电源。

根据本发明的一方面，一种车辆的电力控制器可以包括：处理器以及存储装置，所述处理器基于用户是否乘坐车辆或者是否发生制动输入(中的一个或更多个)来切换车辆的电源；所述存储装置存储有用于对智能钥匙在车辆内部进行认证的信息。处理器可以基于智能钥匙是否在车辆内部得到认证、车辆的车门是否被打开或关闭或者用户是否坐在座椅上(中的一个或更多个)，来确定用户是否乘坐车辆。

在实施方案中，在车辆的断电挡位，当与驾驶员座椅相邻的车门被打开并且智能钥匙在车辆内部成功得到认证时，或者当除了与驾驶员座椅相邻的车门以外有车门被打开以后所有车门都关闭并且智能钥匙在车辆内部成功得到认证时，处理器可以将车辆的电源从车辆的断电挡位切换到车辆的通电挡位。

在实施方案中，在车辆的通电挡位，处理器可以确定智能钥匙在车辆内部得到认证的状态是否维持了预定时间。

在实施方案中，在车辆的通电挡位，当智能钥匙在车辆内部得到认证的状态维持在预定时间内，并且发生制动输入时，处理器可以将车辆的电源从车辆的通电挡位切换到车辆的可行驶挡位。

在实施方案中，在车辆的通电挡位，当智能钥匙在车辆内部成功得到认证以后经过了预定时间并且发生制动输入时，处理器可以重新尝试对智能钥匙在车辆内部进行认证。

在实施方案中，当重新尝试对智能钥匙在车辆内部进行认证的结果为认证成功时，处理器可以将车辆的电源从车辆的通电挡位切换到车辆的可行驶挡位。

在实施方案中，当重新尝试对智能钥匙在车辆内部进行认证的结果为认证失败时，处理器可以根据在没有智能钥匙的情况下试图启动车辆来输出警告。

在实施方案中，在车辆的断电挡位，当与驾驶员座椅相邻的车门被打开并且智能钥匙在车辆内部得到认证时，或者当除了与驾驶员座椅相邻的车门以外有车门被打开以后所有车门都关闭并且智能钥匙在车辆内部得到认证时，处理器可以将车辆的电源从车辆的断电挡位切换到附件接电(ACC)挡位。