[发明专利]一种多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法及装置

权利要求书

1.一种多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，包括如下步骤：

感测发动机的工作状况；

在所述发动机的汽缸循环期间内，根据所述发动机的所述工作状况，调整向所述发动机的燃烧室内直接喷射燃料的喷射策略；

控制进气道的进气温度，其中，所述进气道与所述燃烧室连通以向所述燃烧室进气；以及

调整向所述进气道内喷射燃料的喷射策略；

其中，所述喷射策略包括喷射次数、燃料喷射量、喷射时刻范围；

所述喷射策略还包括：向所述燃烧室内直接喷射第一燃料和第二燃料；以及向所述进气道内喷射第三燃料；

当所述发动机的所述工作状况为怠速或起步时，所述第一燃料的喷射时刻范围为-350℃A ATDC至-280℃A ATDC，以及所述第二燃料的喷射时刻范围为-50℃A ATDC至-30℃AATDC；

当所述发动机的所述工作状况为小负荷时，所述第一燃料的喷射时刻范围为-350℃AATDC至-280℃A ATDC，以及所述第二燃料的喷射时刻范围为-70℃A ATDC至-50℃A ATDC；

当所述发动机的所述工作状况为大负荷或全负荷时，所述第一燃料的喷射时刻范围为-350℃A ATDC至-280℃A ATDC；所述第二燃料进行第一次喷射的喷射时刻范围为-60℃AATDC至-40℃A ATDC，所述第二燃料进行第二次喷射的喷射时刻范围为-10℃A ATDC至-1℃A ATDC。

2.根据权利要求1所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，当所述发动机的所述工作状况为怠速、起步或小负荷时，在所述汽缸的每个循环期间内，所述第一燃料的喷射次数为单次，所述第二燃料的喷射次数为单次。

3.根据权利要求2所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，当所述发动机的所述工作状况为怠速或起步时，所述进气温度的范围为40℃至60℃，或者所述第一燃料的喷射量占所述工作状况为怠速或起步时的总燃料喷射量的比例范围为30％至50％。

4.根据权利要求2所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，当所述发动机的所述工作状况为小负荷时，所述第一燃料的喷射量占所述工作状况为小负荷时的总燃料喷射量的百分比范围为60％至80％。

5.根据权利要求1所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，当所述发动机的所述工作状况为中负荷时，在所述汽缸的每个循环期间，所述第一燃料的喷射次数为单次或两次。

6.根据权利要求5所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，当所述发动机的所述工作状况为中负荷时，在所述汽缸的每个循环期间，所述第二燃料的喷射次数为单次或两次。

7.根据权利要求6所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，所述第一燃料的喷射量占所述工作状况为中负荷时的总燃料喷射量的百分比范围为70％至90％。

8.根据权利要求1所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，当所述发动机的所述工作状况为大负荷或全负荷时，在所述汽缸的每个循环期间内，所述第一燃料的喷射次数为单次，所述第二燃料的喷射次数为两次。

9.根据权利要求8所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，所述第一燃料的喷射量占所述工作状况为大负荷或全负荷时的总燃料喷射量的百分比范围为40％至60％。

10.根据权利要求8所述的多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法，其特征在于，所述第二燃料第一次喷射的喷射量占所述工作状况为大负荷或全负荷时的总燃料喷射量的百分比范围为20％至30％，所述第二燃料第二次喷射的喷射量占所述工作状况为大负荷或全负荷时的总燃料喷射量的百分比范围为20％至30％。