[发明专利]一种基于汽车碳纤维零部件加工的压紧辅助冲压装置

权利要求书

1.一种基于汽车碳纤维零部件加工的压紧辅助冲压装置，其特征在于：包括：主体（1），底件（2），限位件（3），移动件（4），顶件（5），旋转件（6）和冲压头（7）；所述主体（1）为矩形结构，且主体（1）的底部两侧为倾斜状结构；所述底件（2）安装在主体（1）底部的安装槽（101）的内部，且底件（2）两侧的导向块嵌入安装在嵌入槽的内部；所述限位件（3）通过固定连接的方式安装在主体（1）的内部底端，且限位件（3）内侧的连接件截面为三角形结构；所述移动件（4）通过嵌入的方式安装在主体（1）的内部顶端；所述顶件（5）安装在主体（1）的上方，且顶件（5）两侧两端的调节板（503）插入安装在限位槽（102）的内部；所述顶件（5）的顶端设有冲压成型模仓；所述旋转件（6）包括有顶板（601）；所述旋转件（6）为圆柱形结构，且旋转件（6）的外侧设有螺纹；所述旋转件（6）的底部设有圆形板状结构的顶板（601）；所述旋转件（6）的底部嵌入在调节槽（502）顶端的螺纹孔内部，且旋转件（6）底部的顶板（601）嵌入安装在调节槽（502）的内部；所述冲压头（7）包括有连接板（701）为T形结构，且冲压头（7）的顶端内侧通过矩形结构的连接板（701）相连接；所述冲压头（7）的顶端与冲压机相连接，且冲压头（7）嵌入安装在固定槽（501）的内部底端；所述主体（1）包括有安装槽（101），限位槽（102）；所述主体（1）的顶端内侧边缘位置为倾斜状结构，且主体（1）的底部设有矩形结构的安装槽（101）；所述安装槽（101）的两侧设有矩形结构的嵌入槽；所述主体（1）的两侧两端设有矩形结构的限位槽（102），且限位槽（102）的内部设有楔形结构的挡块组成可调节限位结构；所述限位件（3）包括有插槽（301），安装孔（302）；所述限位件（3）为矩形结构，且限位件（3）的内侧通过连接件相连接；所述限位件（3）的顶端设有数个均匀排列的插槽（301），且插槽（301）的顶端两侧为倾斜状结构；所述插槽（301）的内部底端设有排水孔；所述限位件（3）的顶端设有数个均匀排列的安装孔（302），且安装孔（302）处于插槽（301）之间；所述安装孔（302）的内部中间位置为倾斜状结构，且安装孔（302）的内部安装有弹簧的底端；所述限位件（3）内部的插槽（301）为可限位导向结构；所述移动件（4）包括有卡块（401）；所述移动件（4）为矩形结构，且移动件（4）的顶端设有模仓；所述移动件（4）的侧边设有出液槽，且移动件（4）的内部底端设有数个均匀排列的卡块（401）；所述卡块（401）为矩形结构；所述移动件（4）的底部设有数个插入孔，且插入孔的内部安装有弹簧的顶端；所述顶件（5）包括有固定槽（501），调节槽（502），调节板（503）；所述顶件（5）为矩形结构，且顶件（5）的两侧设有T形结构的固定槽（501）；所述固定槽（501）的内端底部设有矩形结构的下落槽；所述固定槽（501）的两侧设有圆形板状结构的调节槽（502），且调节槽（502）的顶端设有螺纹孔；所述顶件（5）的两端两侧底部设有调节板（503），且调节板（503）的内侧底部设有数个楔形结构的固定块；所述调节板（503）的外侧底部设有L形结构的拉件，且调节板（503）为弹簧板材质；所述调节板（503）内侧的固定块与限位槽（102）内部不同位置的挡块接触组成可固定调节结构。

2.如权利要求1所述基于汽车碳纤维零部件加工的压紧辅助冲压装置，其特征在于：所述底件（2）包括有收集槽（201）；所述底件（2）为矩形板状结构，且底件（2）的两端为倾斜状结构；所述底件（2）的右端上方设有拉槽，且底件（2）的两侧设有导向块；所述底件（2）的顶端设有矩形结构的收集槽（201），且收集槽（201）的两侧为倾斜状结构。