[发明专利]内燃机的可变气门传动装置的组件

说明书

本发明涉及内燃机的可变气门传动装置的组件(1)，该组件带有至少一个平行地布置在内燃机的缸盖上的推条(2)，该推条(2)具有用于受e致动器(A)的作用而使其纵向移位的接触面(3)，并且单独的调节板(4)悬挂在该推板上，其中每个调节板在其自由的端部(5)上均具有接触面(6)，用以作用到向相同作用的换气气门进行加载的一列能切换的气门压杆中的至少一个能切换的气门压杆(8)的联接滑动器件(7)上。各个调节板(4)在其面朝推条(2)的端部(9)上成为弯曲的末端条带(10)，该末端条带在推条(2)的其中一个纵向侧(11、12)上通过铆接连接(13)紧固。

技术领域

本发明涉及内燃机的可变气门传动装置的组件，该组件带有至少一个能平行布置在内燃机的缸盖上的推条，该推条具有用于e致动器作用而使其纵向移位的接触面并且单独的调节板悬挂在该推板上，其中每个调节板在其自由的端部上均具有接触面，用以作用到向相同作用的换气气门进行加载的一列能切换的气门压杆中的至少一个能切换的气门压杆的联接滑动器件上。

背景技术

由DE 10 2017 101 792 B4的图1、1a已知在已安装在缸盖上的状态中的按类属的组件。这种具有能切换的、能纵向或横向锁定的气门压杆，必要时还具有用于气门压杆的支撑元件且具有e致动器的完整的单元，也称为e摇臂模块(e-Rocker-Modul)。各个调节板在此尽可能“松散地”穿过中央的推条的横向缝并且通过伸入到横向缝中的弹簧夹被保持。弹簧夹通过横向地从这个弹簧夹伸出和弯曲的腿固定在推条的收缩部中。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种组件，它的调节板特别简单地并且定位准确地接驳在推条上。

按照本发明，该技术问题由此解决，即，各个调节板在其面朝推条的端部上成为弯曲的末端条带，该末端条带通过至少一个铆接连接紧固在推杆的其中一个纵向侧上。

基于这种设计方案，创造出了调节板在推条上的一种简单、持久以及极为位置准确的连接。所建议的铆接连接则允许了特别广泛地选择推条和调节板的彼此不同的材料以及它们的尺寸设定。显然，整个组件可以与调节板完全预安装好地交付给内燃机的缸盖并且能最终安装在那里。

按照本发明的一种扩展设计方案，也考虑所谓的压弯铆接连接(Clinchnietverbindung)来取代例如可以通过实心铆钉或空心铆钉或者诸如盲铆钉这样的由两部分构成的铆接连接等创造出的纯粹的铆接连接，在压弯铆接连接中，圆柱件例如通过嵌入过程压入到末端条带和调节板中并且所述压弯铆接连接由德国公司“PRESSOTECHNIK”在“ClinchNiet”的商标名下出售。

末端在推条的上侧上的可选的布置被证实是有利的。因为在此各个调节板延伸穿过推条的横向缝，所以因此完成了附加的紧固和更好的位置配属。如果缝如进一步建议的那样在一定程度上无隙地(“紧密地(saugend)”)包围调节板，则尤其是这样的情况。此处明显的是，也可以取消在推条中的各个缝。调节板的末端在这种情况下围绕推条的其中一个纵向侧并且然后铆接在推条的上侧或下侧上。

在本发明的扩展设计方案中建议，各个调节板的末端条带通过诸如销钉这样的附加的机器元件进行位置配属。取代销钉的是也可以使用螺钉、嵌入点等。也可以使用至少一个附加的压弯连接。

在推条之上或推条之下也建议了用于末端条带的凹部或隆起，以便将末端条带精确到点地布置和紧固在推条上。

在本发明的进一步的具体化方案中，各个铆钉的头部，例如半圆形头部，也起到针对周围环境结构的间隔件的作用。在此，例如也考虑与“第一”推条形成了复合结构的第二推条，但或者也考虑在内燃机侧的引导部。

按照一种优选的扩展设计方案，推条与在其上的调节板也处在承载框内，该承载框可以与缸盖连接。因此取消了在缸盖上的昂贵的并且需要事后安装的引导部。在框架本身中可以制备用于推杆的适宜的直线引导部，如滑动引导部或滚动引导部。