[发明专利]一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法

说明书

本发明公开了一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，属于汽车减速器技术领域，在进行差速器外壳结构设计时，在差速器外壳的中空腔中的易变形区域设置支撑柱，并使得该支撑柱的两端分别与中空腔的侧壁接触连接，再通过金属注射成型机注射成型出带有支撑柱的差速器外壳；其次注射成型后的差速器外壳通过摆件以及脱脂操作后送入真空炉中进行烧结；最后将注射成型后的差速器外壳的中空腔内的支撑柱切除；利用支撑柱来支撑中空腔的易变形侧壁，这样就能够保证差速器在烧结时不易发生变形情况，保证产品的精度要求。

技术领域

本发明涉及汽车减速器技术领域，更具体的，涉及一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法。

背景技术

汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及支撑固定用的外壳组成，差速器外壳通常采用MIM(金属注射成型技术)进行加工，然而现有的差速器外壳为了保证齿轮的安装空间，其通常都是中空结构的，这样差速器外壳在注射成型后的烧结工序中，由于其中空结构容易导致差速器外壳中空腔的侧壁容易发生形变，导致最终的烧结产品变形严重，难以达到设计要求的高精度。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，设计差速器外壳时，在差速器外壳的中空腔的易变形区域增设支撑柱，利用支撑柱来支撑中空腔的易变形侧壁，这样就能够保证差速器在烧结时不易发生变形情况，保证产品的精度要求，烧结后的差速器外壳的中空腔内的支撑柱再通过数控切割机等切割设备切除，实现防烧结变形的中空结构差速器外壳的加工。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，包括如下步骤，第一步，进行差速器外壳结构设计时，在差速器外壳的中空腔中的易变形区域设置支撑柱，并使得该支撑柱的两端分别与中空腔的侧壁接触连接；

第二步，通过金属注射成型机注射成型出带有所述支撑柱的差速器外壳；

第三步，注射成型后的差速器外壳通过摆件以及脱脂操作后送入真空炉中进行烧结；

第四步，将注射成型后的差速器外壳的中空腔内的支撑柱切除。

可选地，于设计差速器外壳结构时，将所述支撑柱横置于所述中空腔中的易变形区域的中部位置且呈圆柱状。

可选地，所述支撑柱直径为2mm。

可选地，所述金属注射成型机为120吨位的金属粉末注射成型机，于注射成型前先设定动模以及定模的油温，并使得动模油设置为80℃±40℃，定模油温设置为80℃±20℃，再对应设置射出段温度，使得二段射出、三段射出以及四段射出的温度均设置为185℃±20℃，而五段射出以及六段射出的温度均设置为190℃±20℃，一段射出的压力以及速度分别设置为80bar±5bar以及80mm/s±10mm/s，转保压时间设置为0.30s±0.2s，转保压状态下的一段保压的压力、速度以及时间分别设置为65bar±20bar、15mm/s±10mm/s以及2s±2s，储料参数的设定中，一段储料、二段储料、三段储料以及四段储料的位置分别设置为8mm±5mm、10mm±5mm、15mm±5mm以及26mm±5mm，一段储料、二段储料、三段储料以及四段储料的压力均为设置为55bar±5bar，一段储料、二段储料、三段储料以及四段储料的速度均设置为50mm/s±5mm/s，一段储料、二段储料、三段储料以及四段储料的背压均设置为2bar±2bar，储前冷却时间设置为0.3s±0.3s。