[发明专利]过激驾驶行为管理方法、装置及计算机可读存储介质在审
| 申请号: | 202010162593.7 | 申请日: | 2020-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN113378607A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 郝冰涛;肖庆松;王治金;熊君君 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司;丰图科技(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G07C5/08;G08G1/017;G08G1/052;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 远明 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过激 驾驶 行为 管理 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种过激驾驶行为管理方法,其特征在于,应用于过激驾驶行为管理系统,所述过激驾驶行为管理系统包括后台服务器和设置在交通工具上的过激驾驶行为管理装置,所述过激驾驶行为管理装置为执行主体,所述过激驾驶行为管理方法包括:
获取所述交通工具上定位装置采集的第一信息;
获取所述交通工具上惯性测量装置采集的第二信息;
从所述后台服务器获取预设地图中驾驶信息;
基于所述第一信息、所述第二信息以及所述驾驶信息识别驾驶行为,得到过激驾驶行为信息。
2.根据权利要求1所述的过激驾驶行为管理方法,其特征在于,
所述基于所述第一信息、所述第二信息以及所述驾驶信息识别驾驶行为,得到过激驾驶行为信息,包括:
基于所述第一信息和所述第二信息,确定所述交通工具的状态;
若所述交通工具的状态为运动状态,则获取所述惯性测量装置的预设加速度零偏和预设角速度零偏;
基于所述第二信息、所述预设加速度零偏以及所述预设角速度零偏,确定所述交通工具的加速度信息和所述交通工具的角速度信息;
基于所述交通工具的加速度信息、所述交通工具的角速度信息、所述第一信息以及所述驾驶信息识别驾驶行为,得到所述过激驾驶行为信息。
3.根据权利要求2所述的过激驾驶行为管理方法,其特征在于,所述过激驾驶行为管理方法还包括:
若所述交通工具的状态不为运动状态,则基于所述第二信息对所述预设加速度零偏和所述预设角速度零偏进行更新。
4.根据权利要求2所述的过激驾驶行为管理方法,其特征在于,所述第一信息包括定位有效位信息和定位速度,
所述基于所述第一信息和所述第二信息,确定所述交通工具的状态,包括:
基于所述定位有效位信息判断所述第一信息是否有效;
若所述第一信息有效,则基于所述定位速度确定所述交通工具的状态;
若所述第一信息无效,则基于所述第二信息确定所述交通工具的状态。
5.根据权利要求1所述的过激驾驶行为管理方法,其特征在于,所述第一信息包括定位秒脉冲信号,
所述获取所述交通工具上惯性测量装置采集的第二信息,包括:
获取所述交通工具上惯性测量装置采集的传感器数据和所述传感器数据对应的时间戳;
以所述定位秒脉冲信号为基准,基于所述传感器数据对应的时间戳,对所述传感器数据进行时间戳对齐处理,得到所述第二信息。
6.根据权利要求1所述的过激驾驶行为管理方法,其特征在于,所述驾驶信息包括过激驾驶行为易发生地的位置信息,所述第一信息包括所述交通工具的位置信息,所述过激驾驶行为管理方法还包括:
基于所述过激驾驶行为易发生地的位置信息与所述交通工具的位置信息,确定所述过激驾驶行为易发生地与所述交通工具之间的距离;
若所述过激驾驶行为易发生地与所述交通工具之间的距离小于预设距离值,发出第一提示信息。
7.根据权利要求1所述的过激驾驶行为管理方法,其特征在于,所述过激驾驶行为管理方法还包括:
将所述过激驾驶行为信息发送至后台服务器,以使所述后台服务器对所述过激驾驶行为信息进行统计,得到统计结果,并基于所述统计结果对所述驾驶信息进行更新。
8.一种过激驾驶行为管理方法,其特征在于,应用于过激驾驶行为管理系统,所述过激驾驶行为管理系统包括后台服务器和设置在交通工具上的过激驾驶行为管理装置,所述后台服务器为执行主体,所述过激驾驶行为管理方法包括:
获取所述过激驾驶行为管理装置发送的过激驾驶行为信息;
对所述过激驾驶行为信息进行统计,得到统计结果;
基于所述统计结果对驾驶信息进行更新。
9.根据权利要求8所述的过激驾驶行为管理方法,其特征在于,所述过激驾驶行为管理方法,还包括:
当所述统计结果满足预设条件时,向所述过激驾驶行为管理装置发送第二提示信息。
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