[发明专利]智能交通控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种智能交通控制方法及系统，所述方法包括：获取待通行车辆所在待通过区域内的道路状态信息；获取所述待通过区域内的车辆行驶状态信息；根据所述道路状态信息和所述车辆行驶状态信息，确定所述待通行车辆通过所述待通过区域的通行方案；以及利用所述通行方案对所述待通行车辆进行交通控制。本发明实施例利用较低成本实现了车辆的智能控制，在保证车辆安全的基础上，保障车辆有序通行，极大提高了交通控制的效率。并且多个待通行区域内的数据可以共享，形成一个完整的智能交通控制系统。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种智能交通控制方法及系统。

背景技术

随着人们生活水平的提升，对交通方式舒适性和便利性的要求也越来越高，更多家庭希望可以自驾车或出租车出行，然而当前城市拥堵问题已经成为严重阻碍社会发展的重大问题。一些城市或地区通过尾号限行等措施来缓解交通拥堵问题，一定程度上缓解了道路交通压力，但限行措施也在很大程度上牺牲了人们对生活便利性的需求。此外，由于车辆总数的日益增加，限行措施并不能从根本上缓解道路交通压力。

对此，目前政府和企业等各方面都开始采用智能车辆、智能交通等方式来解决交通压力问题，智能交通是未来技术发展的趋势，也是智能时代一个重要的分支。但是，作为智能交通领域主要研究方向的智能车辆的原理是把车辆作为一个智能化的个体，需要车辆自身去感知环境、规划决策，就需要在车辆上安装比较复杂的感知设备、控制装置等，硬件配置也很高，车辆的各个感知设备以及控制装置之间通信占用带宽非常大，由此带来车辆成本高、实现难度大等问题。

发明内容

本发明实施例为了解决现有智能交通控制设备存在的上述问题，创造性地提供一种智能交通控制方法及系统。

根据本发明第一方面，提供了一种智能交通控制方法，所述方法包括：获取待通行车辆所在待通过区域内的道路状态信息；获取所述待通过区域内的车辆行驶状态信息；根据所述道路状态信息和所述车辆行驶状态信息，确定所述待通行车辆通过所述待通过区域的通行方案；以及利用所述通行方案对所述待通行车辆进行交通控制。

根据本发明一实施例，所述道路状态信息包括如下信息至少之一：所述待通过区域的车道数量、车辆数量和车辆间距信息。

根据本发明一实施方式，所述车辆行驶状态信息包括如下信息至少之一：所述待通过区域内车辆的行驶速度、方向参数、车辆所处车道信息。

根据本发明一实施方式，所述根据所述道路状态信息和所述车辆行驶状态信息，确定所述待通行车辆通过所述待通过区域的通行方案，包括：根据所述道路状态信息和所述车辆行驶状态信息，确定待通过区域内车辆的初始行驶轨迹；判断所述待通行车辆的初始行驶轨迹与所述待通过区域内其他车辆的初始行驶轨迹是否存在交点；在所述待通行车辆的初始行驶轨迹与所述待通过区域内的第一车辆的初始行驶轨迹存在交点时，确定所述待通行车辆与所述待第一车辆通过所述交点的时间段是否存在交集，若存在，则调整所述待通行车辆和所述第一车辆中至少一者的行驶状态；否则，确定所述待通行车辆按照所述初始行驶轨迹通过所述待通过区域。

根据本发明一实施方式，所述方法还包括：获取待通行车辆在当前待通行区域时的车辆导航信息；根据所述车辆导航信息，确定所述待通行车辆即将进入的下一待通行区域；参考所述待通行车辆通过所述当前待通行区域的通行方案，对所述待通行车辆通过即将进入的所述下一待通行区域进行交通控制。

根据本发明第二方面，还提供了一种智能交通控制系统，所述系统包括：道路监测装置，用于获取待通行车辆所在待通过区域内的道路状态信息；车辆监测装置，用于获取所述待通过区域内的车辆行驶状态信息；确定装置，用于根据所述道路状态信息和所述行驶状态信息，确定所述待通行车辆通过所述待通过区域的通行方案；以及第一控制装置，用于利用所述通行方案对所述待通行车辆进行交通控制。

根据本发明一实施方式，所述道路状态信息包括如下信息至少之一：所述待通过区域的车道数量、车辆数量和车辆间距信息。