[发明专利]一种多功能的人工智能交通机器人

权利要求书

1.一种多功能的人工智能交通机器人，其特征在于，该多功能的人工智能交通机器人包括机器人连杆（1），机器人主头外壳（2），机器人机身外壳（3），AI视觉识别主机（4），高清AI识别相机镜头（5），路况检测传感器（6），交通信号灯（7），可充电蓄电池（8），信号灯控制主机（9），电路板（10），电磁控制开关（11），可调节式防雨防护罩结构（12），可调节式夜间警示指示板结构（13），可旋转式自行走移动轮结构（14）和可路标指示风速检测叶结构（15），所述的机器人连杆（1）纵向一端螺纹连接在机器人主头外壳（2）的下端中间位置，另一端与机器人机身外壳（3）的上端中间位置螺纹连接设置；所述的机器人主头外壳（2）的内部中间位置纵向螺钉连接有AI视觉识别主机（4）；所述的机器人主头外壳（2）的左右两侧中间位置分别螺纹连接有高清AI识别相机镜头（5）；所述的机器人主头外壳（2）的前部左右两侧中间位置分别螺钉连接有路况检测传感器（6）；所述的机器人机身外壳（3）的前部中间位置纵向螺钉连接有交通信号灯（7）；所述的机器人机身外壳（3）的内部左侧中间位置纵向螺钉连接有可充电蓄电池（8）；所述的机器人机身外壳（3）的内部右侧纵向并列螺钉连接有信号灯控制主机（9）和电路板（10）；所述的电路板（10）的正表面焊接有电磁控制开关（11）；所述的电磁控制开关（11）贯穿机器人机身外壳（3）的前壁；所述的可调节式防雨防护罩结构（12）和机器人主头外壳（2）相连接；所述的可调节式夜间警示指示板结构（13），可旋转式自行走移动轮结构（14）和可路标指示风速检测叶结构（15）分别与机器人机身外壳（3）导线连接设置；所述的可调节式防雨防护罩结构（12）包括支撑立杆（121），防雨罩（122），衔接座（123），立柱（124），活动防护板（125）和电动调节推杆（126），所述的支撑立杆（121）纵向一端螺钉连接在防雨罩（122）的内侧顶部中间位置，另一端螺纹连接在衔接座（123）的上部中间位置；所述的衔接座（123）横向螺栓连接在立柱（124）的上端；所述的活动防护板（125）设置有两个，并且分别上端轴接在衔接座（123）的内部左右两端；所述的电动调节推杆（126）一端轴接立柱（124）下部左右两侧，另一端轴接活动防护板（125）的内侧。

2.如权利要求1所述的多功能的人工智能交通机器人，其特征在于，所述的可调节式夜间警示指示板结构（13）包括夜间指示灯排（131），活动板（132），U型安装座（133），活动管（134），调节杆（135）和翼形螺钉（136），所述的夜间指示灯排（131）螺钉连接在活动板（132）的外表面；所述的活动板（132）的上端轴接在U型安装座（133）的内部中间位置；所述的活动管（134）一端套接在调节杆（135）的外壁，并通过翼形螺钉（136）紧固连接设置，另一端轴接在活动板（132）的内部下侧。

3.如权利要求1所述的多功能的人工智能交通机器人，其特征在于，所述的可旋转式自行走移动轮结构（14）包括旋转台（141），直流减速电机（142），自行走移动壳（143），障碍检测传感器（144），移动电机（145）和移动轮（146），所述的旋转台（141）横向中间位置螺栓连接在直流减速电机（142）的输出轴上端；所述的直流减速电机（142）螺钉连接在自行走移动壳（143）的内侧上部中间位置；所述的自行走移动壳（143）的外围四角位置分别螺钉连接有障碍检测传感器（144）；所述的自行走移动壳（143）的内部四角位置分别螺钉连接有移动电机（145）；所述的移动电机（145）的输出轴外端分别键连接有移动轮（146）。

4.如权利要求1所述的多功能的人工智能交通机器人，其特征在于，所述的可路标指示风速检测叶结构（15）包括路标指示牌（151），磁铁板（152），机架（153），安装壳（154），旋转轴（155）和风速检测叶本体（156），所述的路标指示牌（151）粘贴在磁铁板（152）的正表面中间位置；所述的磁铁板（152）纵向内侧中间位置螺钉连接在机架（153）的外端；所述的机架（153）的下部中间位置纵向螺钉连接有安装壳（154）；所述的旋转轴（155）纵向一端键连接风速检测叶本体（156）的内部中间位置，另一端贯穿机架（153）的内部中间位置，并通过轴承连接在安装壳（154）的内部。