[发明专利]一种新型铝制全框式后副车架

权利要求书

1.一种新型铝制全框式后副车架，其特征在于：包括左纵梁(1)、右纵梁(2)、前横梁(3)、中横梁(5)、后横梁(6)，所述左纵梁(1)、前横梁(3)、右纵梁(2)、后横梁(6)依次连接并构成一矩形框架结构，所述前横梁(3)与后横梁(6)之间设置有中横梁(5)，所述中横梁(5)与前横梁(3)、后横梁(6)分别平行布置，所述中横梁(5)左右两端分别与左纵梁(1)、右纵梁(2)连接，所述左纵梁(1)的前后端分别焊接有左前套管(9)、左后套管(10)，所述右纵梁(2)的前后端分别焊接有右前套管(11)、右后套管(12)，所述左前套管(9)、左后套管(10)、右前套管(11)、右后套管(12)均为竖直布置的套管状，且分布于矩形框架的四角处，所述前横梁(3)上焊接有前悬置支架(4)，所述后横梁(6)上焊接有左后悬置支架(8)、右后悬置支架(7)，所述左后悬置支架(8)、右后悬置支架(7)分别设于后横梁(6)的左、右两侧，所述左纵梁(1)、右纵梁(2)均为铝铸件，所述前横梁(3)、中横梁(5)、后横梁(6)均为铝制挤压型材，所述左纵梁(1)、右纵梁(2)、前横梁(3)、中横梁(5)、后横梁(6)焊接为一体。

2.如权利要求1所述的新型铝制全框式后副车架，其特征在于：所述前悬置支架(4)为卧式的套管状，所述前横梁(3)中部挖设有凹槽，所述前悬置支架(4)焊接于凹槽内，并与前横梁(3)连接为一体式结构。

3.如权利要求1所述的新型铝制全框式后副车架，其特征在于：所述左后悬置支架(8)、右后悬置支架(7)均呈H形结构，所述左后悬置支架(8)与右后悬置支架(7)左右对称式焊接于后横梁(6)上，所述左后悬置支架(8)、右后悬置支架(7)顶部均开设有安装孔。

4.如权利要求2或3所述的新型铝制全框式后副车架，其特征在于：所述前悬置支架(4)采用铝制钣金件折弯冲压而成，所述左后悬置支架(8)、右后悬置支架(7)分别采用铝制钣金件。

5.如权利要求1所述的新型铝制全框式后副车架，其特征在于：所述左纵梁(1)、右纵梁(2)均为铝制的低压铸造件。

6.如权利要求1所述的新型铝制全框式后副车架，其特征在于：所述左纵梁(1)的下方设有左纵梁下连接梁(13)，所述右纵梁(2)的下方设有右纵梁下连接梁(14)，所述左纵梁下连接梁(13)焊接在左纵梁(1)与后横梁(6)之间，所述右纵梁下连接梁(14)焊接在右纵梁(2)与后横梁(6)之间。

7.如权利要求6所述的新型铝制全框式后副车架，其特征在于：所述左纵梁下连接梁(13)、右纵梁下连接梁(14)分别向下弯曲形成弧形，所述左纵梁(1)、右纵梁(2)分别向上弯曲形成拱形，所述左纵梁下连接梁(13)与左纵梁(1)之间、右纵梁下连接梁(14)与右纵梁(2)之间分别构成框架结构。

8.如权利要求7所述的新型铝制全框式后副车架，其特征在于：所述中横梁(5)左右两端分别与左纵梁下连接梁(13)、右纵梁下连接梁(14)连接。