[发明专利]可压溃吸能式非金属前舱盖以及车辆在审
| 申请号: | 202010150959.9 | 申请日: | 2020-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN113353153A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
| 发明(设计)人: | 朱敏杰;吴双发;龚李施 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王戈 |
| 地址: | 201203 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可压溃吸能式 非金属 舱盖 以及 车辆 | ||
1.可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,包括非金属制成的前舱盖外板(21)和前舱盖内板(24),所述前舱盖外板(21)和所述前舱盖内板(24)扣合固定,且二者之间形成有空腔,所述空腔内填充有发泡填充物(23)。
2.如权利要求1所述的可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,所述前舱盖外板(21)和所述前舱盖内板(24)通过粘胶(22)粘接固定,或通过针刺热熔焊固定。
3.如权利要求2所述的可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,所述前舱盖外板(21)和所述前舱盖内板(24)通过定位销(212)预定位,且所述前舱盖内板(24)设有多个向所述空腔注入发泡填充物(23)的发泡浇注口(24a)。
4.如权利要求2所述的可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,所述前舱盖外板(21)和所述前舱盖内板(24)的四周通过粘胶(22)粘接;且,所述前舱盖外板(21)和所述前舱盖内板(24),一者的四周以内的中部,设有至少一个突出的中部粘胶平台(246),通过所述中部粘胶平台(246)与另一者对应的位置粘接,所述发泡填充物(23)环绕所述中部粘胶平台(246)。
5.如权利要求4所述的可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,沿横向设有多个所述中部粘胶平台(246),相邻所述中部粘胶平台(246)之间形成沿纵向延伸的沟槽,所述沟槽布置有纵筋和多个横筋,所述发泡填充物(23)填充于所述沟槽内。
6.如权利要求1所述的可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,所述前舱盖内板(24)的后部两侧设有插接到车体的插销(247),所述插销(247)具有能够插入车体结构及附件的楔形插头,和/或,所述插销(247)的竖向断面为Z形。
7.如权利要求1所述的可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,所述前舱盖内板(24)底部的两侧设有正碰诱导折弯槽(24b),和/或,所述前舱盖内板(24)的前部设有预埋螺母(242),以与车体结构及附件(3)连接。
8.如权利要求1-7任一项所述的可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,所述前舱盖外板(21)注塑成型,注塑材料包括聚丙烯、三元乙丙橡胶、滑石粉。
9.如权利要求1-7任一项所述的可压溃吸能式非金属前舱盖,其特征在于,所述发泡填充物(23)包括发泡聚丙烯,和/或,所述前舱盖内板(24)的材质包括长玻纤增强尼龙。
10.车辆,包括车体结构及附件(3),以及与车体结构及附件(3)连接的前舱盖(2),其特征在于,所述前舱盖(2)为权利要求1-9任一项所述的可压溃吸能式非金属前舱盖。
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