[发明专利]一种回转齿轮箱耐久性和极限反驱扭矩试验综合试验台

说明书

一种回转齿轮箱耐久性和极限反驱扭矩试验综合试验台，包括支架，支架顶端安装回转齿轮箱，进行耐久性试验时，在齿轮箱输入端口安装油马达，齿轮箱与齿轮箱安装板之间安装偏心环；支架中间设有制动器主轴；制动器主轴上端连接联轴套，联轴套外侧连接驱动齿圈，制动器主轴下端连接制动器轮毂，制动器轮毂侧面设有水冷制动器，制动器主轴下方连接制动器摇臂，摇臂端安装拉压传感器采集扭矩数据，齿轮箱可正反两个方向试验；一套拉压传感器同时用于油马达正反传动动载扭矩试验。另外在齿轮箱输入端口安装止动块，反驱齿轮箱的输出轴，进行极限反驱扭矩试验。通过液压控制系统给油缸提供设定的液压压力，实现了齿轮箱的反驱动极限扭矩试验。

技术领域

本发明涉及回转齿轮箱检测技术领域，具体涉及一种回转齿轮箱耐久性和极限反驱扭矩试验综合试验台。

背景技术

利用水冷制动器直接作为测功负载发生源，来进行回转齿轮箱出耐久性试验和极限反驱扭矩试验，由于其扭矩，转速等要素与被试齿轮箱完全匹配，可使试验装置大为简化，可靠。但现有的水冷制动器只能以水平安装，提供制动负载。而回转齿轮箱的实际工况是输出轴垂直安装，如果增加角传动箱来改变主轴方向，会使试验装置庞大和低效。

本发明提供了垂直主轴的水冷制动器及安装措施，被试验的不同型号尺寸的回转齿轮箱可通过本试验台所述驱动齿圈去连接到垂直安装的水冷制动器进行。

1.本装置可做由油马达驱动的回转齿轮箱正反转耐久性试验；

2.油马达换为止动块，油缸作用反驱摇臂，进行极限扭矩试验，反驱扭矩是正驱动扭矩的若干倍；

3.不同型号的回转齿轮箱产品之间的更换，通过更换齿轮箱安装板上的安装孔位置来实现；

4.回转齿轮箱小齿轮与连轴套上的大齿轮的间隙可以通过偏心环来微调；

5.通过更换安装在水冷制动器主轴上的齿圈，来适用更多产品试验。

本发明实现回转齿轮箱的正反驱动扭矩试验数据采集，极限扭矩反驱试验数据采集。实现模拟回转齿轮箱输出轴齿轮与主轴驱动齿轮外齿啮合工况效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种回转齿轮箱耐久性和极限反驱扭矩试验综合试验台，油马达安装在回转齿轮箱主动轴，可做正反转耐久性试验。在齿轮箱输入端口拆除油马达安装止动块，反驱齿轮箱的输出轴，进行极限扭矩反驱试验。而反驱扭矩是正驱动扭矩的若干倍。不同型号的回转齿轮箱在可更换的上盖的不同安装孔位置安装实现；小齿轮与大齿轮的间隙通过偏心环微调；油缸由液压油管连接到液压控制系统，通过液压控制系统给油缸提供设定的液压压力，油缸的活塞杆作用在摇臂的一端，实现了齿轮箱的反驱动极限扭矩试验。本发明克服了现有技术的不足，实现跟换齿圈试验多个回转齿轮箱产品，实现回转齿轮箱的正反驱动扭矩试验数据采集，极限扭矩反驱试验数据采集，实现模拟回转齿轮箱输出轴齿轮与主轴驱动齿轮外齿啮合工况效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种回转齿轮箱耐久性和极限反驱扭矩试验综合试验台，包括支架，所述支架顶端固定连接有齿轮箱安装板，所述支架中间设置有制动器主轴，所述制动器主轴两端分别通过轴承活动连接在齿轮箱安装板表面和支架内部；所述制动器主轴上端通过第一键固定连接有联轴套，所述联轴套外侧通过螺钉固定连接有驱动齿圈，所述齿轮箱安装板上方固定安装有回转齿轮箱，所述回转齿轮箱输入端口安装有油马达，所述回转齿轮箱与齿轮箱安装板之间安装有偏心环，回转齿轮箱的输出轴端的小齿轮与联轴套上的大齿轮的间隙通过偏心环进行微调，所述回转齿轮箱的输出轴与驱动齿圈相啮合；所述回转齿轮箱输入端口安装有止动块，用于反驱回转齿轮箱的输出轴；所述制动器主轴下端通过第二键固定连接有制动器轮毂，所述制动器轮毂的侧面安装有水冷制动器 ，所述水冷制动器通过气管组件连接气控箱。