[发明专利]疏散无人机在审
申请号: | 202010146904.0 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN111661328A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | F.明特;M.博尔歇斯;T.D.维斯纳;K.里德尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D47/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;陈浩然 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 疏散 无人机 | ||
本发明涉及一种疏散无人机(10),其带有进入侧(16),经由进入侧疏散无人机(10)对于人员(30)可接近。设置成,进入侧(16)设计成使得疏散无人机(10)能够以贴靠区域(18)对接到一平面处并且贴靠区域(18)在此相对于环境在平面上完全分隔出一区段。
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的疏散无人机(Evakuierungsdrohne)和一种根据权利要求8的前序部分的疏散系统。
背景技术
在安全技术领域的专业人士已知用于救援目的(例如从建筑物救人)的无人机、即无人驾驶飞行器。
用于这样的目的的一些飞行器例如在文件DE 10 2008 044 812 A1、US 2015/0266570 A1和EP 2 465 582 A2中来说明。
由文件US 2017/0197719 A1得知另外的飞行器,其可停靠到高楼的外立面处并且抽吸固定(festsaugen)在其处。
发明内容
本发明当前目的在于提供一种改进的疏散无人机,其安全性和灵活性提高。
该目的通过独立权利要求1和8的内容来实现。本发明的另外的优选的设计方案由在从属权利要求中提到的其余特征得出。
本发明的第一方面涉及一种疏散无人机,其包括进入侧,经由其疏散无人机对于至少一个人员可接近。
根据本发明设置成,进入侧包括完全环绕的平的贴靠区域(Anlagebereich)。
换言之,进入侧设计成使得疏散无人机能够以贴靠区域对接到平面处并且贴靠区域在此相对于环境在平面上完全分隔出一区段(Abschnitt)。该平面优选地可属于建筑物的外表面。在所分隔出的区段内优选地可布置有开口、例如窗户。
本发明的疏散无人机提供该优点,即提供最佳的可接近性条件,由此一个或多个人员例如可从建筑物到达疏散无人机中。尤其在此避免在疏散无人机与建筑物之间的危险的间隙。
在本发明的疏散无人机的优选的设计方案中设置成,进入侧包括可向内摆动的门或者滑动门(Schiebetuer)。
以该方式,疏散无人机在进入侧打开或关闭时能够可靠地贴靠在表面处。
在本发明的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成,进入侧包括切割工具。
因此,也可将疏散无人机例如应用于其外部开口(例如窗户)封闭的建筑物。
切割工具优选地可设计用于切割玻璃并且也是可行驶的。例如其可在静止状态中隐藏在疏散无人机内而在运行状态中驶出。
在本发明的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成,疏散无人机包括供氧装置。
供氧装置优选地包括氧气储存器和用于将氧气给予被救援人员的输出装置、例如面罩。
在本发明的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成,疏散无人机包括对人员的光学导引系统和/或机械导引系统。
光学导引系统例如可包括全息图亦或其他光投影部,以便使人员易于转移到疏散无人机中。
机械导引系统例如可包括人员可抓持在其处的设备。其也可做上记号。
在本发明的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成,疏散无人机包括通讯装置。
因此,救援队可单向或还双向地与人员通讯。通讯装置优选地无线地起作用并且例如可包括扬声器还有麦克风。
在本发明的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成,疏散无人机具有实现疏散无人机的道路运输(Strassentransport)的尺寸。
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