[发明专利]疏散无人机在审
| 申请号： | 202010146904.0 | 申请日： | 2020-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN111661328A | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | F.明特;M.博尔歇斯;T.D.维斯纳;K.里德尔 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02;B64D47/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;陈浩然 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 疏散 无人机 | ||
1.一种疏散无人机(10)，其包括进入侧(16)，经由所述进入侧所述疏散无人机(10)对于至少一个人员(30)能够接近，其特征在于，所述进入侧(16)包括完全环绕的平的贴靠区域(18)。
2.根据权利要求1所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述进入侧(16)包括可向内摆动的门(34)或滑动门。
3.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述进入侧(16)包括切割工具(36)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述疏散无人机(10)包括供氧装置(38)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述疏散无人机(10)包括对于所述人员(30)的光学导引系统和/或机械导引系统(40)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述疏散无人机(10)包括通讯装置(42)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述疏散无人机(10)具有实现所述疏散无人机(10)的道路运输的尺寸。
8. 一种疏散系统(20)，其包括：
- 带有至少一个外部开口(24)的建筑物(22)；以及
- 疏散无人机(10)，其包括进入侧(16)，
其特征在于，所述进入侧(16)和所述建筑物(22)彼此设计成使得所述进入侧(16)在贴靠区域(18)中能够面式地停靠到所述建筑物(22)处并且所述贴靠区域(18)在此在所述外部开口(24)周围伸延。
9.根据权利要求8所述的疏散系统(20)，其特征在于，所述疏散系统(10)具有权利要求2至7中任一项或多项的特征。
10.根据权利要求8或9所述的疏散系统(20)，其特征在于，所述疏散系统(20)包括带有至少一个外部开口(24)的另外的建筑物(44)并且所述疏散无人机(10)的进入侧(16)和所述另外的建筑物(44)彼此设计成使得所述进入侧(16)在所述贴靠区域(18)中能够面式地停靠到所述另外的建筑物(44)处并且所述贴靠区域(18)在此在所述另外的建筑物(44)的外部开口(24)周围伸延，并且所述建筑物(22)和所述另外的建筑物(44)布置成使得其彼此的间距(d)处在所述疏散无人机(10)的有效距离内。
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