[发明专利]一种桥梁道路跨线施工中交通门洞的施工方法

说明书

本发明提供一种桥梁道路跨线施工中交通门洞的施工方法，包括安装步骤和拆除步骤，安装步骤包括：在道路两侧安装若干支撑钢管；在支撑钢管上安装卸落装置，卸落装置包括能上下移动的上支座；调整上支座的预设高度并在上支座上安装纵梁，纵梁设置在道路同一侧上的支撑钢管上；在纵梁上安装横梁，横梁设置在将道路两侧上的纵梁上；在横梁上铺设模板并浇筑混凝土。本发明通过在支撑钢管和纵梁之间设置卸落装置，卸落装置的上支座位于较高位置时用于支撑纵梁，上支座位于较底位置时，可实现上支座和纵梁的快速分离，节省时间，提高效率。

技术领域

本发明涉及建筑工程领域，具体是涉及桥梁道路跨线建设中交通门洞的施工方法。

背景技术

随着我国运输道路网不断完善，各种桥梁道路交叉纵横，在交叉施工时，往往需要跨越既有道路。施工时既要保证新建道路能如期完工，又要保证原有道路的正常运营，常有的施工方法是在原有道路上方架设钢结构临时交通式门洞。钢结构临时交通式门洞包括支撑钢管和焊接在支撑钢管上的纵梁、工字钢和模板等，现有的施工方法需将纵梁与支撑钢管焊接，在施工完成后通过切断支撑钢管来实现支撑钢管和纵梁的分离，该拆除方法的具有拆除周期长，且会浪费钢管的缺点。现有的卸落装置，其左右两滑块的上下两端均设为尖角结构，无法平稳地放置在平面上，在穿套螺杆时，需要用手拿着或扶住滑块，给穿套操作带来不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种既方便拆除操作，又能节省支撑钢管的桥梁道路跨线施工中交通门洞的施工方法。

为了实现上述的目的，本发明提供的一种桥梁道路跨线施工中交通门洞的施工方法，包括安装步骤，安装步骤包括：在道路两侧安装若干支撑钢管；在支撑钢管上安装卸落装置，卸落装置包括上支座、下支座、左滑块、右滑块、螺杆和两个螺母，上支座位于下支座的上方，左滑块和右滑块位于下支座的两侧，上支座上设有第一倾斜部和第二倾斜部，第一倾斜部和第二倾斜部从上向下自上支座的两侧向上支座的中部方向倾斜，下支座上设有第三倾斜部和第四倾斜部，第三倾斜部和第四倾斜部从下向上自上支座的两侧向上支座的中部方向倾斜，左滑块上设有第五倾斜部、第六倾斜部、第一平面部和第二平面部，第五倾斜部与第一倾斜部平行设置并邻接，第六倾斜部与第三倾斜部平行设置并邻接，第一平面部和第二平面部分设在左滑块的上下两端的端面上，第一平面部和第二平面部分别与下支座的底壁平行设置，右滑块上设有第七倾斜部、第八倾斜部、第三平面部和第四平面部，第七倾斜部与第二倾斜部平行设置并邻接，第八倾斜部与第四倾斜部平行设置并邻接，第三平面部和第四平面部分设在右滑块的上下两端的端面上，第三平面部和第四平面部分别与下支座的底壁平行设置，螺杆贯穿左滑块和右滑块，螺杆的轴向与下支座的底壁平行，螺母设置在螺杆上，左滑块和右滑块位于两个螺母之间；调整上支座的预设高度并在上支座上安装纵梁，纵梁设置在道路同一侧上的支撑钢管上；在纵梁上安装横梁，横梁设置在将道路两侧上的纵梁上；在横梁上铺设模板并浇筑混凝土。

进一步的方案是，执行安装步骤后，还执行拆除步骤包括：旋转螺母使其向螺杆的端部移动；控制左滑块沿第三倾斜部向螺杆的端部移动，同时控制右滑块沿第四倾斜部向螺杆的端部移动，带动上支座向下移动，使得上支座与纵梁分离；拆除支撑钢管、纵梁和模板，使模板与混凝土分离。