[发明专利]一种桥梁道路跨线施工中交通门洞的施工方法有效
申请号: | 202010145499.0 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN111335089B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 陈兴林;夏时光;戴德军;程喜;李江涛;卜德双;何向东 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团广州工程有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01D21/00 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永协;黄国豪 |
地址: | 510000 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 道路 施工 交通 门洞 方法 | ||
1.一种桥梁道路跨线施工中交通门洞的施工方法,包括安装步骤,其特征在于:
所述安装步骤包括:
在道路两侧安装若干支撑钢管;
在所述支撑钢管上安装卸落装置,所述卸落装置包括上支座、下支座、左滑块、右滑块、螺杆和两个螺母,所述上支座位于所述下支座的上方,所述左滑块和所述右滑块位于所述下支座的两侧,所述上支座上设有第一倾斜部和第二倾斜部,所述第一倾斜部和所述第二倾斜部从上向下自所述上支座的两侧向所述上支座的中部方向倾斜,所述下支座上设有第三倾斜部和第四倾斜部,所述第三倾斜部和所述第四倾斜部从下向上自所述下支座的两侧向所述下支座的中部方向倾斜,所述左滑块上设有第五倾斜部、第六倾斜部、第一平面部和第二平面部,所述第五倾斜部与所述第一倾斜部平行设置并邻接,所述第六倾斜部与所述第三倾斜部平行设置并邻接,所述第一平面部和所述第二平面部分设在所述左滑块的上下两端的端面上,所述第一平面部和所述第二平面部分别与所述下支座的底壁平行设置,所述右滑块上设有第七倾斜部、第八倾斜部、第三平面部和第四平面部,所述第七倾斜部与所述第二倾斜部平行设置并邻接,所述第八倾斜部与所述第四倾斜部平行设置并邻接,所述第三平面部和所述第四平面部分设在所述右滑块的上下两端的端面上,所述第三平面部和所述第四平面部分别与所述下支座的底壁平行设置,所述螺杆贯穿所述左滑块和所述右滑块,所述螺杆的轴向与所述下支座的底壁平行,所述螺母设置在所述螺杆上,所述左滑块和所述右滑块位于两个所述螺母之间;
调整所述上支座的预设高度并在所述上支座上安装纵梁,所述纵梁设置在所述道路同一侧上的所述支撑钢管上;
在所述纵梁上安装横梁,所述横梁设置在所述道路两侧上的所述纵梁上;
在所述横梁上铺设模板并浇筑混凝土。
2.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于:
执行所述安装步骤后,还执行拆除步骤,所述拆除步骤包括:
旋转所述螺母使其向所述螺杆的端部移动;
控制所述左滑块沿所述第三倾斜部向所述螺杆的端部移动,同时控制所述右滑块沿所述第四倾斜部向所述螺杆的端部移动,带动所述上支座向下移动,使得所述上支座与所述纵梁分离;
拆除所述支撑钢管、所述纵梁和所述模板,使所述模板与所述混凝土分离。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十九局集团广州工程有限公司,未经中铁十九局集团广州工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010145499.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种碳化硅冶炼车间的排气系统
- 下一篇:真空调蓄系统和真空调蓄方法