[发明专利]一种交直流通用发动机冷却液预热装置

说明书

本发明公开了一种交直流通用发动机冷却液预热装置，包括交流互投、逆变器、加热块及水室，所述交流互投的输入端分别与市电的输出端及逆变器的输出端电连接，所述交流互投的输出端与加热块电连接，所述加热块设置于所述水室内，所述逆变器的输入端接入直流电。本发明使用更方便且不受工作地点限制，有没有市电都能工作，能够满足野外没有交流电的情况下的发动机低温启动。

技术领域

本发明涉及发动机低温启动技术领域，特别涉及一种交直流通用发动机冷却液预热装置。

背景技术

在极低的温度下不管是柴油发动机还是汽油发动机都要预热才能启动，现有的发动机预热装置需要220V交流市电供电才能运行，如果是野外作业没有220V交流市电现有预热装置就不能发挥作用会对发动机启动造成很大的影响。有预热装置在野外作业受没有交流市电的限制，在野外就起不了作用。众所周知交流电是不能存储的，只有存储直流电，在野外供电电源只能是直流电，预热装置在野外要发挥作用必须要用直流电。鉴于上述情况，急需研发一种交直流通用的预热装置来满足野外没有交流电的情况下的发动机低温启动。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种交直流通用发动机冷却液预热装置，使用更方便且不受工作地点限制，有没有市电都能工作，能够满足野外没有交流电的情况下的发动机低温启动。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种交直流通用发动机冷却液预热装置，包括交流互投、逆变器、加热块及水室，所述交流互投的输入端分别与市电的输出端及逆变器的输出端电连接，所述交流互投的输出端与加热块电连接，所述加热块设置于所述水室内，所述逆变器的输入端接入直流电。

优选地，所述水室的外侧设置有与水室内部连通的进水口及出水口。

优选地，所述逆变器为正弦波逆变器，所述交流互投为双电源互投器。

优选地，所述交流互投包括继电器、第一接触器及第二接触器，所述继电器分别与第一接触器及第二接触器电连接。

优选地，所述第一接触器及第二接触器均与加热块电连接。

优选地，所述继电器分别与市电的输出端及逆变器的输出端电连接。

采用上述技术方案，本发明提供的一种交直流通用发动机冷却液预热装置，该交直流通用发动机冷却液预热装置中的交流互投的输入端分别与市电的输出端及逆变器的输出端电连接，交流互投的输出端与加热块电连接，加热块设置于水室内，逆变器的输入端接入直流电，加热块在水室内部加热水室的冷却液，逆变器把直流电变成220V交流电后接入交流互投的输入端。有市电时交流互投把市电接入加热块，没市电时交流互投把逆变器输出接入加热块，使用更方便，使用时不受地点以及供电电源限制，有没有市电都能工作，能够满足野外没有交流电的情况下的发动机低温启动。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的电路原理图；

图中，1-交流互投、2-逆变器、3-加热块、4-水室。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。