[发明专利]一种带微型智能闸机装置的车位自动管控系统

说明书

本发明公开了一种带微型智能闸机装置的车位自动管控系统，系统由停车位、微型智能闸机装置、中央处理计算机、智能手机构成；微型智能闸机装置由传动装置、信号处理控制模块、通讯模块、车位感应模块、电源模块、限位模块、闸杆、U形凹槽、扬声器、外壳、太阳能电池模块、充电接口构成；通过系统，解决了车辆不经授权或不缴费仍然可以离开停车位的问题，停车位在车辆如果没有经授权或没有缴费，既进不来也出不去，不会造成停车费漏缴或呆账，真正实现停车位自动管控、无人值守收费，停车费真正“颗粒归仓”，且车辆停放在带微型智能闸机装置的停车位上，车主对车辆还有安全感，适用于开放式停车位的自动管控、无人值守收费。

技术领域

本发明涉及一种带微型智能闸机装置的车位自动管控系统，该系统实现，实时感知车位状态，车辆只有经过授权或预缴停车费后才能进入停车位，同时，车辆也只有经过授权或缴纳停车费后才能离开停车位，实现停车位自动管控、无人值守收费，停车费“颗粒归仓”，且车辆停放在带微型智能闸机装置的停车位上，车主对车辆还有安全感。

本发明属于智慧停车无人值守收费领域，适用于开放式停车位的自动管控、无人值守收费。

背景技术

停车位自动管控、无人值守收费是未来发展的趋势。目前主要是通过设置在停车位上的智能车位锁实现停车位自动管控、无人值守收费。

现有停车位上的智能车位锁工作原理是授权的车辆来时解锁(落下)、车辆走后上锁(升起)，其缺点是：车辆授权停入车位后，智能车位锁一直处于解锁(落下)状态，车辆不经授权或不缴纳停车费仍然可以离开停车位，导致车主可以一直不缴纳停车费，造成停车费漏缴或呆账，失去了停车位自动管控、无人值守收费的作用和效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带微型智能闸机装置的车位自动管控系统，该系统实现，实时感知车位有车/无车的状态，停车位上的微型智能闸机装置具有非授权即阻拦功能；

车辆停入车位前，停车位上无车时微型智能闸机装置的闸杆自动处于落下阻拦状态，只有经过授权或预缴停车费，微型智能闸机装置的闸杆才处于放行状态，车辆才能进入停车位；

车辆停入车位后，停车位上有车时微型智能闸机装置的闸杆也自动处于落下阻拦状态，只有经过授权或缴纳停车费，微型智能闸机装置的闸杆才处于放行状态，车辆才能离开停车位；

本发明解决了车辆不经授权或不缴费仍然可以离开停车位的问题，车辆如果没有经授权或没有缴费，既进不来也出不去，不会造成停车费漏缴或呆账，真正实现停车位自动管控、无人值守收费，停车费真正“颗粒归仓”，且车辆停放在带微型智能闸机装置的停车位上，车主对车辆还有安全感。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

A、带微型智能闸机装置的车位自动管控系统构成

本发明由停车位、微型智能闸机装置、中央处理计算机、智能手机构成；

微型智能闸机装置由传动装置、信号处理控制模块、通讯模块、车位感应模块、电源模块、限位模块、闸杆、U形凹槽、扬声器、外壳、太阳能电池模块、充电接口构成；

微型智能闸机装置螺钉安装固定在停车位前方的侧边线上；

微型智能闸机装置的传动装置安装固定在外壳的内顶面；

信号处理控制模块、通讯模块、电源模块、扬声器分别安装固定在外壳的内壁上；

车位感应模块穿透安装在外壳侧面，并朝向停车位中心，并与信号处理控制模块通过电缆连接；

电源模块分别与通讯模块、信号处理控制模块通过电缆连接；

通讯模块与信号处理控制模块通过电缆进行信息交换；

信号处理控制模块与传动装置的电机通过电缆连接；