[发明专利]交通工具用座椅有效
申请号: | 202010142199.7 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111660889B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 本井嘉浩 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/235;B60N2/68;B63B29/04;B61D33/00;B64D11/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 座椅 | ||
1.一种交通工具用座椅,其可安装在交通工具中,所述交通工具用座椅的特征在于,具有:
固定架;
塔式框架,所述塔式框架构成靠背框架的一部分,且在大致上下方向上延伸,并且,所述塔式框架配置在相对于所述固定架朝座椅宽度方向上的第一侧偏移的位置处;
倾斜角度调节器,所述倾斜角度调节器使所述塔式框架能够相对于所述固定架进行旋转,所述倾斜角度调节器配置在所述塔式框架与所述固定架之间,且相对于所述固定架而位于所述第一侧;
倒伏限制机构,所述倒伏限制机构在座椅宽度方向上隔着所述固定架而配置在与所述倾斜角度调节器相反的一侧,并且具有限制部件,所述限制部件用于保持所述靠背框架朝座椅前方侧倒伏预先规定的角度的状态;以及
抵接部件,所述抵接部件和所述倒伏限制机构相对于所述固定架而共同配置在与所述第一侧相反的第二侧,并构造成与所述塔式框架一体位移,所述抵接部件通过与所述限制部件接触来保持该塔式框架的倒伏角度,并且
相对于所述固定架,所述抵接部件仅处在所述第二侧。
2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅,其特征在于,
还具有卡合部件和被卡合部,
所述卡合部件固定在所述塔式框架上,并从该塔式框架起朝所述倒伏限制机构侧延伸,
所述被卡合部设置在所述抵接部件上,且构造成与所述卡合部件卡合从而将所述塔式框架的旋转传递给所述抵接部件。
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