[发明专利]带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件在审
| 申请号: | 202010141776.0 | 申请日: | 2020-03-04 | 
| 公开(公告)号: | CN111195879A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 | 
| 发明(设计)人: | 卢铭 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 | 
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 | 
| 代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 孙彦斌;赵莎莎 | 
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 吸附 功能 发动机 凸轮轴 引导 组件 | ||
本发明公开了一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件,包括:引导棒,其为圆柱体结构;圆形定位钉,其设置在引导棒的前端面的中心位置,引导棒的前端面位于圆形定位钉的两侧对称地开设有两个凹槽;销钉,其设置在引导棒的前端面的靠近边缘的位置,并且被布置为通过与圆形定位钉配合嵌入凸轮轴端面的孔中而进行定位;以及两块磁铁,其分别嵌入在两个凹槽内,磁铁用于使引导棒组件吸附在凸轮轴端面上。本发明的带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件提高了发动机凸轮轴安装配合程度,减少了碰伤率,从而提高了生产效率。
技术领域
本发明是关于发动机技术领域,特别是关于一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件。
背景技术
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作,凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
发动机凸轮轴在生产流水线进行安装,传统方法是手工把凸轮轴放入机体内,这样极易造成凸轮轴水平放置不整齐,碰伤机体内壁,工人劳动强度大,工作效率低。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件,其能够提高发动机凸轮轴安装配合程度,减少碰伤率,从而提高生产效率。
为实现上述目的,本发明提供了一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件,包括:引导棒,其为圆柱体结构;圆形定位钉,其设置在所述引导棒的前端面的中心位置,引导棒的前端面设有凹槽;销钉,其设置在引导棒的前端面的靠近边缘的位置,并且被布置为通过与圆形定位钉配合嵌入凸轮轴端面的孔中而进行定位;以及磁铁,其嵌入在凹槽内,磁铁用于使引导棒组件吸附在凸轮轴端面上。
在本发明的一实施方式中,凹槽为直径10cm、深20cm的圆柱形凹槽。
在本发明的一实施方式中,磁铁为圆柱体磁铁,磁铁的高度小于20cm,以使得磁铁不能露出引导棒的前端面。
在本发明的一实施方式中,销钉与圆形定位钉高出引导棒的前端面5cm。
在本发明的一实施方式中,引导棒组件还包括斜型圆台,其设置在引导棒的尾端。
在本发明的一实施方式中,引导棒的材料为硬质尼龙。
在本发明的一实施方式中,凹槽为两个,其对称设置在所述圆形定位钉的两侧。
与现有技术相比,根据本发明的带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件,通过设置的销钉和圆形定位钉嵌入凸轮轴端面的孔中而进行定位,通过磁铁的作用使引导棒能有效吸附在凸轮轴端面上,提高配合紧密度。通过引导棒的作用,操作者可以左右移动凸轮轴,提高了发动机凸轮轴安装配合程度,减少了碰伤率,从而提高了生产效率。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件的立体结构图;
图2是根据本发明一实施方式的带有吸附功能的发动机凸轮轴的引导棒组件的结构图。
主要附图标记说明:
1-引导棒,2-圆形定位钉,3-凹槽,4-磁铁,5-销钉,6-斜型圆台。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
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