[发明专利]安全驾驶行为评估方法及系统在审
申请号: | 202010139904.8 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN111231974A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 吴晗;蒋日飞 | 申请(专利权)人: | 联陆智能交通科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09;B60W40/08 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 201100 上海市闵行区申滨南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 驾驶 行为 评估 方法 系统 | ||
本发明提供了一种安全驾驶行为评估方法及系统,包括:驾驶员信息获取步骤:当有驾驶员上车后,开启面部识别功能,判断驾驶员ID获取驾驶员信息;评分计算步骤:车载单元OBU从云端获取驾驶员之前预设时间长度内的驾驶行为信息,从云端获取本车辆的车辆状态信息,计算出当前安全驾驶行为评分;驾驶评分播报步骤:本车辆的车载单元OBU通过v2x模块向路侧单元RSU发送广播,播报本车辆的安全驾驶评分;信息广播步骤:路侧单元RSU向附近存在的车载单元OBU发送广播,将本车辆的安全驾驶评分告知本车辆以外的其他车辆。汽车在路上行驶时,本发明可以预知前方或后方来车信息,提前规划合理驾驶行为,规避车祸的发生。
技术领域
本发明涉及安全驾驶技术领域,具体地,涉及安全驾驶行为评估方法及系统。
背景技术
目前RSU/OBU技术发展迅速,RSU在路端可以接收到大量道路信息及车辆信息,这些信息不仅可以上报到云端还可以以广播的形式发送给OBU。OBU挂载在汽车中,将从RSU处获取的信息通过筛选计算,应用于安全驾驶中。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种安全驾驶行为评估方法及系统。
根据本发明提供的一种安全驾驶行为评估方法,包括:
驾驶员信息获取步骤:当有驾驶员上车后,开启面部识别功能,判断驾驶员ID获取驾驶员信息;
评分计算步骤:车载单元OBU从云端获取驾驶员之前预设时间长度内的驾驶行为信息,从云端获取本车辆的车辆状态信息,计算出当前安全驾驶行为评分;
驾驶评分播报步骤:本车辆的车载单元OBU通过v2x模块向路侧单元RSU发送广播,播报本车辆的安全驾驶评分;
信息广播步骤:路侧单元RSU向附近存在的车载单元OBU发送广播,将本车辆的安全驾驶评分告知本车辆以外的其他车辆;
驾驶预判步骤:其他车辆通过安全驾驶评分,预判其他车辆自身是否应减速及与所述本车辆应保持的安全驾驶距离;
状态信息传输步骤:停车后本车辆的车载单元OBU向云端传输此次司机驾驶行为及车辆状态信息。
优选地,所述驾驶行为包括:闯红灯、酒驾;
所述车辆状态信息包括:油量、胎压;
每次停车之后汽车状态信息会上传至云端。
优选地,所述计算出当前安全驾驶行为评分:
安全驾驶评分满分为10分,驾驶行为占比重60%,汽车状态占比重40%;
当驾驶员存在酒驾,闯红灯等严重违法行为时扣6分;当驾驶员存在乱变道,加塞等危险行为时扣2分;当驾驶员存在乱停车等轻微违法行为时扣1分;
当汽车存在刹车失控,胎压异常等会严重影响车辆行驶安全问题时,扣4分;当油量低于1/4时,扣1分;
综合驾驶员和汽车状态两处得分,计算出安全驾驶评分。
优选地,所述v2x模块是车载单元OBU的内部模块,用于与路侧单元RSU通信;
RSU还可以与边缘计算单元ECU通信,获取雷达、监控的信息。
优选地,所述驾驶预判步骤:
当OBU获取周围存在安全驾驶评分小于预设分数标准的危险车辆时,从RSU处获取危险车辆位置、与危险车辆距离,从汽车主控获取当前时速,示警试驾员应加速或减速,远离危险车辆。
根据本发明提供的一种安全驾驶行为评估系统,包括:
驾驶员信息获取模块:当有驾驶员上车后,开启面部识别功能,判断驾驶员ID获取驾驶员信息;
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