[发明专利]一种可抑制热失控的动力电池装置

说明书

本发明公开了一种可抑制热失控的动力电池装置，包括电池箱体、电池组、散热机构和灭火冷却机构，电池组包括安装于电池箱体内的两个电池体，散热机构包括开设于电池箱体上的两个空冷开口、设置与两个电池体之间的两个散热翅片板、设置于空冷开口上的散热风组，灭火冷却机构包括一个储液罐、两个导液管和两个喷淋头，两个电池体的热量传导至两个散热翅片板的翅片板条上，再通过对流换热对电池箱体内部进行散热；当电池组温度继续上升，两个电池体侧面的两个铜片热膨胀，对导液管施加压力，产生的压力使液氮产生压强冲开单向阀，对电池体灭火冷却，从而既抑制电池组的热扩散，同时实现了对电池组热失控时的准确灭火，降温冷却。

技术领域

本发明涉及动力电池热扩散技术，特别涉及一种可抑制热失控的动力电池装置。

背景技术

现今在汽车领域，电动汽车成为市场的主流产品。但近年来频繁出现电动汽车电池爆炸等自燃现象，导致动力电池热失控的原因包括充电装置没有设置好饱和装置，导致电池过分充电引发热失控，其次包括电池内部材料或是外部电路发生短路导致热失控等。热失控造成的后果十分严重，加以其过程非常迅速，会导致电池组发热膨胀变形，从而引致爆炸，具有较大的安全隐患。

发明内容

本发明目的在于提供一种可抑制热失控的动力电池装置，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

一种可抑制热失控的动力电池装置，包括电池箱体、电池组、散热机构和灭火冷却机构，电池组包括两个呈矩形柱状的电池体，两个电池体呈左右间隔安装于电池箱体内；散热机构包括两个空冷开口、两个散热翅片板、散热风组，两个空冷开口呈前后相对开设于两个电池体之间的电池箱体上，两个散热翅片板呈左右相对分别设置于两个电池体相向的两侧面上，在所述散热翅片板的外侧面均布有多个呈前后延伸的翅片板条，多个翅片板条呈上下间隔排列设置，所述散热风组安装于其中一个空冷开口的外侧；灭火冷却机构包括一个储液罐、两个导液管和两个喷淋头，所述两个喷淋头分别设置于两个电池体的上方，所述喷淋头朝向下设置，两个喷淋头分别通过两个导液管与储液罐连接，在所述导液管和储液罐内充有液氮，在所述喷淋头内安装有单向阀，所述导液管采用弹性材料制成，在两个电池体背向的两侧面上贴有铜片，两个导液管其中的一段分别夹于两个铜片与电池箱体的左侧壁、右侧壁之间。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述铜片与电池体的侧面之间设置有第一导热硅片。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述铜片的外侧面固定有挤压条，所述铜片通过挤压条与导液管其中的一段抵触。

作为上述技术方案的进一步改进，所述储液罐设置于两个电池体后侧面与电池箱体的后侧壁之间，在所述电池体的后侧面贴有缓冲层。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述散热翅片板与电池体之间设置有第二导热硅片。

作为上述技术方案的进一步改进，在两个散热翅片板之间设置有易熔层，所述易熔层采用低熔点铋和锡金属制成。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述电池体的前侧面贴附有多个呈左右延伸的散热板条，多个散热板条呈上下间隔排列设置，所述散热板条的一端延伸至电池体旁侧的铜片，所述散热板条的另一端延伸至空冷开口，所述空冷开口呈上下延伸设置。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述散热板条与电池体的前侧面之间设置有第三导热硅片。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述电池箱体的左侧和右侧均设置有多个散热翅板，所述多个散热翅板呈上下间隔排列设置。