[发明专利]一种耐高温耐寒电线电缆材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种耐高温耐寒电线电缆材料及其制备方法，耐高温耐寒电线电缆材料包括如下重量份数计算的组分：聚氯乙烯糊树脂100份、偏苯三酸三辛酯20‑60份、己二酸二(2‑丙基庚)酯10‑30份、氯化石蜡0‑5份、热稳定剂1‑5份、抗氧化剂1‑5份。制备方法包括如下称料、混合、塑化的步骤，即得耐高温耐寒电线电缆材料。本发明电线电缆制品具有优异的耐高温、耐寒特性，制品内形成稳定的化学键合，析出极低，即使在增塑剂用量较多的情况下，增塑剂移出倾向现象几乎没有，克服了现有技术DOA、DOS与常规主增塑剂兼容性差，会发生析出的问题，且保证了电线电缆材料尤其在高寒地区安装的性能要求。另外，本电线电缆配方原料成本相对低，加工成本低。

技术领域

本发明涉及一种电线电缆料制作技术，尤其涉及一种耐高温耐寒电线电缆材料及其制备方法。

背景技术

电线电缆是用于电(磁)能传输，实现电磁能转换的线材产品，广泛应用于电力、建筑、通讯、制造等行业。通常外径较小的产品称为电线，将外径较大的产品称为电缆。电线的主要结构为“导体+绝缘”，电缆的主要结构为“导体+绝缘+护套”；导体一般由铜、铝或其合金制成，绝缘和护套一般由聚氯乙烯(以下简称PVC)、交联聚乙烯(以下简称XLPE)及无卤低烟聚烯烃等材料制成，其中，以PVC应用最为广泛。

随着燃料能源日益短缺，以节能环保为标志的新能源电动汽车呼之欲出，在我国，电动汽车充电桩的建设也正在迅速铺开。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内为各种型号的电动汽车充电。电动汽车充电桩连接的电线电缆由于长期暴露在户外，面对户外低温(尤其是北方地区0℃以下)、光照、雨淋、且长期反复被拉扯，电线电缆会僵硬，从而丧失应有的弹性、抗扭转和弯曲性能，这样在进行电缆安装时，绝缘和护套会发生开裂，不适应高寒地区安装和使用。因此，对充电桩电线电缆材料的要求有严格的性能要求：优异的耐高温耐寒性能、抗扭转和弯曲性能、抗冲击性能等。

为了提高聚氯乙烯电线电缆耐寒性，保持聚氯乙烯电线电缆的柔软性、弹性、抗扭转和弯曲性能，现有常规的做法是在主增塑剂上加入耐寒增塑剂，主增塑剂常规选用邻苯酸二甲酸二辛酯(DOP)、邻苯二甲酸二(乙基己基)酯(DEHP)、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)、邻苯二甲酸二环己酯(DCHP)、邻苯二甲酸二正辛酯(DNOP)、邻苯二甲酸二异壬酯(DINP)等，耐寒增塑剂选用己二酸二异辛酯(DOA)，由于主增塑剂与PVC的兼容性良好，可塑化效率高，耐热老化性能优异，但DOA添加量不能太高，超过一定用量，与PVC的兼容性较差，会发生析出问题，降低了电线电缆材料的使用性能。DOS也是耐寒增塑剂，但是其价格高，加工成本上升，添加过多同样会有析出问题。其次，DOP、DINP、DOA等邻苯二甲酸酯类增塑剂均为生物内干扰素，能干扰人体激素分泌，引起人体内分泌系统紊乱，在体内长期积累会导致畸变、癌变和突变，严重威胁人类健康。

另外，为了获得耐寒、低析出、综合性能优异的电线电缆材料，人们开始研发新型增塑剂来代替常用耐寒增塑剂，如线性醇增塑剂TM810，但该新型增塑剂的合成工艺复杂、价格昂贵，虽然其性能能够达到满足高寒地区的安装要求，但是电线电缆制作成本与加工成本会大大增加。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种耐高温耐寒电线电缆材料。本发明电线电缆制品具有优异的耐高温、耐寒特性，制品内形成稳定的化学键合，析出极低，即使在增塑剂用量较多的情况下，增塑剂移出倾向现象几乎没有，克服了现有技术DOA、DOS与常规主增塑剂兼容性差，会发生析出的问题，且保证了电线电缆材料尤其在高寒地区安装的性能要求。另外，本电线电缆配方原料成本相对低，加工成本低。

本发明的目的之二在于提供一种耐高温耐寒电线电缆材料的制备方法。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：一种耐高温耐寒电线电缆材料，包括如下重量份数计算的组分：