[发明专利]尾气处理系统及装置

说明书

本申请涉及一种尾气处理系统及装置，所述尾气处理系统用于处理电池组的尾气，所述尾气处理系统包括：混合装置，所述混合装置用于混合氧气与所述电池组的尾气，以形成混合气体；反应装置，所述反应装置中的催化剂用于催化所述混合气体；排出装置，所述排出装置用于排出催化后的物质。本申请实施例中，通过设置尾气处理系统，能够对电池组发生热失控后的尾气进行处理，使得可燃性尾气转化为不易燃的物质(催化后的物质)，从而降低电池组热失控后引发起火、甚至爆炸等安全事故，提高电池组及采用该电池组作为电源的装置的安全性。

技术领域

本申请涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种尾气处理系统及装置。

背景技术

目前电动车安全性事故频繁发生，其中，引起电动车安全事故的其中一大因素是电池组热失控。通常情况下，电池组热失控主要表现为冒烟、起火燃烧等现象。热失控发生时，电池组在短时间内产生大量尾气，尾气的主要成分是H2、CO和各类烷烃等可燃性气体，如果未进行处理，直接排放到周围，很可能进一步引发起火、甚至爆炸等安全事故，会严重威胁周围人群、包括救援人员的人身安全，即该电池组的安全性较低。

发明内容

本申请提供了一种尾气处理系统及装置，该尾气处理系统能够处理电池组发生热失控时产生的尾气，提高电池组的安全性。

本申请实施例第一方面提供一种尾气处理系统，所述尾气处理系统用于处理电池组的尾气，所述尾气处理系统包括：

混合装置，所述混合装置用于混合氧气与所述电池组的尾气，以形成混合气体；

反应装置，所述反应装置中的催化剂用于催化所述混合气体；

排出装置，所述排出装置用于排出催化后的物质。

在一种可能的设计中，所述混合装置包括第一腔体和供氧部，所述供氧部用于向所述第一腔体提供氧气。

在一种可能的设计中，所述供氧部设置有第一传感器和触发件，所述第一传感器用于监测所述第一腔体内尾气的含量，所述触发件用于控制所述供氧部供氧或停止供氧。

在一种可能的设计中，所述供氧部包括气瓶，所述气瓶用于储存压缩空气；

所述触发件能够开启或关闭所述气瓶。

在一种可能的设计中，所述供氧部包括释氧层；

所述释氧层在所述电池组的尾气作用下能够产生氧气，以使氧气与所述电池组的尾气混合。

在一种可能的设计中，所述尾气处理系统还包括阀装置；

所述阀装置能够导通所述电池组的尾气流向所述第一腔体的方向，且所述阀装置还能够闭合所述混合气体从所述第一腔体流向所述电池组的方向。

在一种可能的设计中，所述供氧部位于所述第一腔体的外侧，并通过通孔与所述第一腔体连通，和/或；

所述供氧部位于所述第一腔体内。

在一种可能的设计中，所述第一腔体包括第一出口，所述第一出口处设置有泄压阀，用于将所述混合气体排出所述第一腔体。

在一种可能的设计中，所述反应装置包括第二腔体和支撑架，所述支撑架包括多个空腔，所述催化剂设置于所述支撑架。

在一种可能的设计中，所述反应装置还包括加热部件和温度控制部件，以使反应进行。

在一种可能的设计中，所述尾气处理系统还包括排出装置和降温部件，从所述反应装置排出的催化后的物质能够经过所述降温部件后从所述排出装置排出。

在一种可能的设计中，所述排出装置具有用于催化后的物质排出的通道；

沿催化后的物质排出的方向，所述通道的截面积逐渐增大。