[发明专利]一种适用于信号交叉路口的路面信号指示系统在审
申请号: | 202010132883.7 | 申请日: | 2020-02-29 |
公开(公告)号: | CN111341126A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 漆巍巍;罗淞文;沈斌;都昱辰;贺科智 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/095;G08G1/081 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍;陈伟斌 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 信号 交叉 路口 路面 指示 系统 | ||
本发明公开了一种适用于信号交叉路口的路面信号指示系统,包括供电装置、控制系统及LED指示装置三个部分;供电装置包括设置于路外的太阳能电池板及蓄电池,所述能电池板与蓄电池连接,所述蓄电池与控制系统、LED指示装置连接;所述控制系统与供电装置设置在集成箱内,通过将设定好的不同方向车道的信号相位转换为具体的指示周期与允许通过的车辆长度信息,所述控制系统与LED指示装置连接;LED指示装置通过不同颜色的指示灯将控制系统转换而成的信息展现出来,从而达到提醒指示的作用。本发明具有结构简单、实用性强、能够在后方车辆被前方大型车辆遮挡视野的情况下给予司机有效的指示信号,并避免了由制动不及时导致的交通事故。
技术领域
本发明涉及道路交通设施技术领域,具体涉及一种适用于信号交叉路口的路面信号指示系统。
背景技术
目前,机动车在城市道路上行驶时往往会遇到很多信号交叉路口,但由于社会车辆种类鱼龙混杂,车体长度、高度和宽度不一,往往会造成部分车辆被前方车辆遮挡视线而无法知晓位于前方空中的信号灯信息。这种情况的发生会使得驾驶员无法及时启动与制动。轻则导致车队通过信号交叉路口效率下降,重则由于制动不及,导致交通事故的发生。现有技术条件下尚无解决此类问题的较好方法。
现有的一些创新技术仍存在以下考虑不周之处:
1、一种创新的立体信号灯(公开号:CN208027578U)虽然将信号等通过LED灯链延长至了信号灯杆上,但由于同样位于驾驶员前方,因此被遮挡的车辆同样难以观察。加上这种信号灯只能提示一个方向的信息,因此作用不大。
2、另一种基于全息投影的信号灯(公开号:CN206849275U)虽然能使得后方车辆更易知晓信号情况,但由于投影消费大量电力导致价格高昂,使用容易受到环境影响,并不能较好的解决问题。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足,提供一种适用于信号交叉路口的路面信号指示系统,为城市道路上被前方大车影响视野的车辆提供及时有效易懂的指示信号。
本发明至少通过如下技术方案之一实现。
一种适用于信号交叉路口的路面信号指示系统,包括供电装置、控制系统及LED指示装置;所述供电装置包括设置于路外的太阳能电池板及蓄电池,所述太阳能电池板与蓄电池连接,所述蓄电池与控制系统、LED指示装置连接;所述控制系统与蓄电池设置在集成箱内;所述控制系统与LED指示装置连接,为LED指示装置提供指示信息;所述LED指示装置包括不同颜色的指示灯,通过不同颜色的指示灯将控制系统转换而成的信息展现出来。
进一步地,所述供电装置允许直接接入原有信号灯的供电系统,为控制系统及LED指示装置提供电力。
进一步地,所述LED指示装置包括若干个LED灯组,LED灯组之间相互并联,以保证单个LED灯组故障不影响整体指示效果。
进一步地,若干个LED灯组分别镶嵌在不同的车道标线内,以保障不干扰车辆变道。
进一步地,所述LED灯组包括若干个指示灯,指示灯有红色、绿色和黄色三种颜色。
进一步地,LED灯组的指示灯等距设置,从而方便指示一个周期内通过的车辆总长。
进一步地,所述集成箱设置于路外或置于原有信号灯桩内。
进一步地,所述控制系统的控制方法,包括以下步骤:
1.当某一条车道绿灯亮起,控制系统根据绿灯相位时长以及交叉口车辆运行速度计算出当前绿灯能允许多少长度的车辆驶离停车线。具体的,根据停车线法,一条直行车道在一个相位周期中绿灯内的通行能力为:
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