[发明专利]一钢多级冷轧低合金高强钢及其制造方法

说明书

本发明涉及一钢多级冷轧低合金高强钢，化学成分质量百分比为：C：0.04‑0.07％，Si：0.1‑0.3％，Mn：0.4‑0.6％，P≤0.018％，S≤0.010％，Als：0.020‑0.060％，Ti：0.010‑0.020%，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明还涉及一钢多级冷轧低合金高强钢的生产方法，包括连铸、热轧、酸轧、连退和平整工序，热轧工艺中，将板坯加热至1220‑1290℃，终轧温度控制在870‑910℃，轧后通过层流冷却系统分别冷却至650‑560℃进行卷取；轧后层流冷却、连退温度和平整延伸率根据生产低合金高强钢级别的不同分别采用不同的参数范围。本发明可实现一种炼钢成分生产出屈服强度覆盖210‑260MPa级别的多级低合金高强钢板，降低企业生产成本。

技术领域

本发明涉及高强钢生产技术领域，具体涉及一种一钢多级冷轧低合金高强钢及其制造方法。

背景技术

低合金钢是在普通碳素钢基础上，添加含量一般在3wt%以下的合金元素而形成的钢种，由于这类钢的强度显著高于相同碳含量的碳素钢，因而被称为低合金高强度钢。

目前，冷轧低合金高强钢采用Nb、Ti复合成分体系通过连续退火工艺进行生产，利用Nb元素对晶粒的细化作用和Ti元素的弥散析出作用以实现达到一定的强度等级；如申请号201811246544.0的中国发明申请“一种280MPa级冷轧低合金高强度钢及其制造方法”，添加了0.030-0.060wt％的Nb元素；申请号201510241619.6 的中国发明申请“260-330级低合金高强钢的生产方法”，添加了≤0.020wt%的Ti和≤0.020wt%的Nb以达到要求的强度。多种合金元素同时添加不利于汽车板生产成本的降低。

此外，低合金高强钢被广泛应用于冲压汽车的结构件、加强件等零件中，虽然汽车厂对不同级别、不同规格的冷轧低合金高强钢需求较多，但对相同级别的钢订货量较少，每次订货在80吨左右，而钢铁企业组织生产1炉钢根据炉容大小一般在100-250吨左右，造成剩余板坯浪费，同时不同强度级别的低合金高强钢采用不同的合金成分不利于板坯利用率的提高，带来大量的混浇坯问题，不利于钢铁企业连续生产，导致生产成本上升。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种一钢多级冷轧低合金高强钢及其制造方法，通过以Ti元素代替Nb元素和改进生产工艺的措施，实现一种炼钢成分生产出屈服强度覆盖210-260MPa级别的多级低合金高强钢板，降低企业生产成本。

解决上述技术问题的技术方案为：

一钢多级冷轧低合金高强钢，化学成分质量百分比为：C：0.03-0.08％，Si：0.1-0.3％，Mn：0.4-0.6％，P≤0.018％，S≤0.010％，Als：0.020-0.060％，Ti：0.010-0.030%，余量为Fe和不可避免的杂质。

上述的一钢多级冷轧低合金高强钢，所述化学成分中C、Ti元素质量百分比优选为C：0.04-0.07%，Ti：0.010-0.020%，以降低成本，提高产品稳定性。

上述的一钢多级冷轧低合金高强钢，所述低合金高强钢包含210MPa级、240MPa级和260MPa级；厚度为0.6-2.5mm，微观组织为铁素体、珠光体和渗碳体；当生产210MPa级低合金高强钢时，屈服强度范围为210-270MPa，抗拉强度为310-410MPa，断后延伸率≥30%；生产240MPa级低合金高强钢时，屈服强度为240-300MPa，抗拉强度为320-420MPa，断后延伸率为≥28%；生产260MPa级低合金高强钢时，屈服强度为260-320MPa，抗拉强度为350-430MPa,断后伸长率≥26%。