[发明专利]一种制动管防护组件的试验装置

说明书

本发明公开一种制动管防护组件的试验装置，所述制动管防护组件包括防护管部和安装于所述防护管部的制动管，所述试验装置包括：支架，所述制动管的两端均与所述支架相连，且所述防护管部与所述支架转动设置；驱动组件，所述驱动组件与所述防护管部相作用，并能够驱动所述防护管部绕其与所述支架的旋转中心线进行往复摆动。采用这种结构，驱动组件可以与防护管部相作用，可驱使防护管部绕其与支架的旋转中心线进行往复地摆动，以模拟实际中防护管部相对驮背车本体部的往复摆动，这样，通过若干次的疲劳试验，即可以有效地验证制动管防护组件的连接可靠性等是否能够满足相应的刚度要求，以及是否存在漏风、憋管等现象。

技术领域

本发明涉及驮背车配件试验装置技术领域，具体涉及一种制动管防护组件的试验装置。

背景技术

驮背运输是指公路货车或半挂车等公路车辆装载货物后在始发地火车站自行开上驮背车，并通过铁路完成长距离运输，在到达目的地火车站后，公路车辆可自行开下驮背车并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。

驮背车包括多节车体，且各车体都包括可分离的托部和本体部，在公路车辆开上开下时，需要先将托部自本体部分离出来。驮背车的各车体还设有制动管，且制动管要在纵向上贯通车体，为避免托部、本体分离和组装过程中对制动管造成损坏，需要对制动管设置防护组件，相应地，该防护组件是否能够起到有效防护也有待验证。

因此，如何提供一种制动管防护组件的试验装置，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种制动管防护组件的试验装置，可以对制动管防护组件在使用过程中的情形进行模拟，以验证制动管防护组件对于制动管防护的可靠性。

为解决上述技术问题，本发明提供一种制动管防护组件的试验装置，所述制动管防护组件包括防护管部和安装于所述防护管部的制动管，所述试验装置包括：支架，所述制动管的两端均与所述支架相连，且所述防护管部与所述支架转动设置；驱动组件，所述驱动组件与所述防护管部相作用，并能够驱动所述防护管部绕其与所述支架的旋转中心线进行往复摆动。

采用这种结构，驱动组件可以与防护管部相作用，可驱使防护管部绕其与支架的旋转中心线进行往复地摆动，以模拟实际中防护管部相对驮背车本体部的往复摆动，这样，通过若干次的疲劳试验，即可以有效地验证制动管防护组件的连接可靠性等是否能够满足相应的刚度要求，以及是否存在漏风、憋管等现象。

可选地，所述防护管部包括防护外管和设于所述防护外管两端的端板，所述支架还设有转动轴，所述转动轴与所述端板相连，所述转动轴的中轴线为所述旋转中心线。

可选地，还包括阻尼及动力增加机构，所述阻尼及动力增加机构与所述转动轴、所述防护管部均相连，用于为所述防护管部的摆动增加阻尼或动力。

可选地，所述阻尼及动力增加机构包括弹性件，所述弹性件与所述端板相作用，以在所述防护管部翻转时增加变形量或者释放弹性力。

可选地，所述弹性件为扭簧，所述扭簧外套安装于所述转动轴，且所述扭簧的一个伸出端与所述端板相连。

可选地，所述阻尼及动力增加机构还包括轴板，所述轴板设有孔型或者槽型的插接部，所述扭簧的另一个伸出端插接于所述插接部，转动的所述轴板能够为所述扭簧施加预紧力，所述轴板在所述预紧力调整完毕后与所述转动轴相连。

可选地，所述转动轴的一个端部设有第一防转限位部，所述轴板设有第二防转限位部，所述轴板在所述预紧力调整完毕后能够通过所述第二防转限位部与所述第一防转限位部相配合，以限制所述轴板相对所述转动轴的转动。

可选地，所述阻尼及动力增加机构还包括外壳，所述外壳固定于所述端板，所述扭簧安装于所述外壳内，所述轴板设有旋转操作部；和/或，所述阻尼及动力增加机构还包括套管，所述套管外套于所述转动轴，并与所述端板固连，所述扭簧外套安装于所述套管。