[发明专利]一种电池系统及其SOC的估算方法在审
申请号: | 202010129893.5 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN113325326A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 王留洋;张江伟;孙书伟;胡大海 | 申请(专利权)人: | 郑州深澜动力科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/388 | 分类号: | G01R31/388;G01R31/389 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450000 河南省郑州市经*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 系统 及其 soc 估算 方法 | ||
1.一种电池系统SOC的估算方法,其特征在于,该估算方法包括以下步骤:
1)在电池系统的各并联电池支路上串设可调电阻;
2)在电池系统充电或放电前检测各电池支路上的内阻,当出现任意两电池支路上的内阻差值大于设定阈值,则调节电池支路上的可调电阻,使任意两电池支路上的内阻之差小于设定阈值;
3)在任意两电池支路上的内阻之差小于设定阈值时,根据充电或放电电流进行SOC估算。
2.根据权利要求1所述的电池系统SOC的估算方法,其特征在于,所述各电池支路上的内阻由电池管理系统测量得到。
3.根据权利要求1或2所述的电池系统SOC的估算方法,其特征在于,在调节电池支路上可调电阻时需保证任意两电池支路上的内阻之差小于设定阈值的前提下,使调节的可调电阻的阻值最小。
4.根据权利要求3所述的电池系统SOC的估算方法,其特征在于,在调节电池支路上可调电阻时,先使内阻较大电池支路上的可调电阻为零,增大内阻较小池支路上的可调电阻。
5.一种电池系统,包括至少两条并联的电池支路,各电池支路上包括若干串联的电池包,其特征在于,各电池支路上均串接有可调电阻,在电池系统充电或放电前检测各电池支路上的内阻,当出现任意两电池支路上的内阻差值大于设定阈值,则调节电池支路上的可调电阻,使任意两电池支路上的内阻之差小于设定阈值。
6.根据权利要求5所述的电池系统,其特征在于,所述的电池系统还包括电池管理系统,所述的电池管理单元与各电池支路连接,用于检测各电池支路上的内阻,并根据检测到的内阻对可调电阻进行调节。
7.根据权利要求5或6所述的电池系统,其特征在于,在调节电池支路上可调电阻时需保证任意两电池支路上的内阻之差小于设定阈值的前提下,使调节的可调电阻的阻值最小。
8.根据权利要求5所述的电池系统,其特征在于,所述的可调电阻设置在高压配电盒内。
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