[发明专利]一种基于车辆的运动辅助系统及交互方式

说明书

本申请涉及一种基于车辆的运动辅助系统及交互方式，应用在无人车、无人驾驶和自动驾驶等无人车辆技术领域，包括在车辆上设置的通信单元、车辆运行模式切换单元和显示装置；将所述运动数据监测单元监测到的运动数据信息和/或控制信息发送给所述车辆；车辆基于接收到的运动数据信息和/或控制信息控制切换车辆处于相适配的运行模式。本发明可穿戴终端与车辆之间的通讯，实时在车辆的显示装置上显示可穿戴终端传输的各种数据，克服了原有运动者佩戴的运动手表受限于体积不能精准和方便的查看数据的不足；能够通过所述可穿戴终端调节车辆的运行模式，以适配不同运用场景。

技术领域

本发明涉及一种应用在无人车、无人驾驶和自动驾驶等无人车辆技术领域的运动辅助系统，具体涉及一种基于无人车辆的运动辅助系统及交互方式。

背景技术

随着跑友们参加的比赛越来越多，经验也越来越丰富，很多人也都形成了自己的一套训练体系和风格，马拉松配速跑也属于中长距离练习范围，旨在用马拉松目标配速完成大部分里程。很多跑友开始重视马拉松配速跑，承认它的价值以及提升成绩的作用。

运动赛事中，当遇到感到无比艰难和认为自己支撑不下去的时候，也许找到一个属于自己的配速员，然后采用跟随战略，度过自己最没有信心继续跑下去的时段。马拉松比赛中有一群特殊的领跑者，在队伍中带着一个气球作为领跑者，这一个群体属于马拉松比赛中的配速员，也叫做兔子跑者。兔子的作用是帮助参与比赛的运动员能找到参照者进行速度调整，以及增强信心。兔子团队的实力有时可以决定整个马拉松比赛中运动员的比赛成绩好坏。寻找配速员的原则是要找到与自己相同频率或者比自己稍微快一点点的领跑者。

目前相关技术中存在如下去缺陷：

1、采用领跑者配速员的方式也只能作为一种参考，很难满足全赛段精准配速要求；

2、目前使用在运动赛事中的引导车多用于显示时间，若改装配速引导车价格昂贵，且不能量产。

3、运动者佩戴的运动手表受限于体积不能精准和方便的查看数据；

4、无法看到自身运动姿态进行调整；

5、现有技术缺少有效的系统或者装置帮助参与比赛的运动员找到参照者进行速度调整。

发明内容

有鉴于此，本发明为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，采用与无人车辆自动驾驶技术相结合的方式，提供一种基于车辆的运动辅助系统及交互方式。

为实现上述目的，本发明根据本申请实施例的第一方面，提供一种基于车辆的运动辅助系统，包括车辆通信单元、车辆运行模式切换单元和显示装置；其中

车辆通信单元：用于接收可穿戴终端发送的运动数据信息和/或控制信息；

车辆运行模式切换单元，用于基于接收到的运动数据信息和/或控制信息控制切换车辆处于相适配的运行模式；

显示装置，用于将经过处理统计后的运动数据信息实时显示在车辆的显装置上。

进一步的，所述车辆运行模式切换单元用于根据目标对象的运动状态控制改变车辆与目标对象之间的运动跟随模式，车辆的运行模式包括控制车辆以预设速度对目标对象进行配速引导；或者

控制车辆与目标对象之间保持预设的固定距离运行。

进一步的，所述可穿戴终端与车辆之间通讯连接，能够通过所述可穿戴终端调节车辆的运行模式。

进一步的，所述车辆上设置有测距传感器，所述用于测量车辆与目标对象之间的距离。

进一步的，所述车辆上设置有姿态采集装置，所述姿态采集装置用于采集目标对象跑步过程的姿态影像数据，并呈现在目标对象可视区域的显示装置上。