[发明专利]用于基于便携式装置的位置识别车辆乘员类型的系统和方法在审
| 申请号: | 202010123300.4 | 申请日: | 2020-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN111688611A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 邦妮·互·陈 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60W50/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 基于 便携式 装置 位置 识别 车辆 乘员 类型 系统 方法 | ||
本发明题为“用于基于便携式装置的位置识别车辆乘员类型的系统和方法”。一种用于基于便携式装置的位置识别车辆乘员类型的系统和方法包括从便携式装置接收多个通信信号。该系统和方法还包括评估多个通信信号的接收信号强度测量,以确定当便携式装置从车辆的外部周围区域移动到车辆的内部部分时便携式装置的位置,并且基于便携式装置的位置,将车辆乘员类型识别为车辆的驾驶员或车辆的非驾驶乘员。该系统和方法还包括通过执行与车辆乘员类型相关联的车辆设置来控制至少一个车辆系统。
背景技术
现今,许多车辆包括可以基于与一个或多个驾驶员和/或一个或多个非驾驶乘员相关联的用户偏好来调整的车辆系统和特征。可以利用用户偏好来调整车辆系统的特征的各种设置,以便为特定驾驶员和/或非驾驶乘员在车辆内提供定制环境。在许多情况下,各种个体使用车辆,每个个体具有在车辆内需要基于哪些个体占用车辆而调整的不同组的车辆设置。识别要应用哪组设置可能是复杂的过程,尤其是当车辆被各种个体(其可各自具有要应用于同一车辆的相应设置)使用时。
发明内容
根据一个方面,一种用于基于便携式装置的位置识别车辆乘员类型的计算机实现的方法包括从便携式装置接收多个通信信号。该计算机实现的方法还包括评估多个通信信号的接收信号强度测量,以确定当便携式装置从车辆的外部周围区域移动到车辆的内部部分时便携式装置的位置。该计算机实现的方法还包括基于便携式装置的位置,将车辆乘员类型识别为车辆的驾驶员或车辆的非驾驶乘员,并且通过执行与车辆乘员类型相关联的车辆设置来控制至少一个车辆系统。
根据另一方面,一种用于基于便携式装置的位置识别车辆乘员类型的系统,该系统包括存储指令的存储器,该指令在由处理器执行时使处理器从便携式装置接收多个通信信号。该指令还使处理器评估多个通信信号的接收信号强度测量,以确定当便携式装置从车辆的外部周围区域移动到车辆的内部部分时便携式装置的位置。该指令进一步使处理器基于便携式装置的位置,将车辆乘员类型识别为车辆的驾驶员或车辆的非驾驶乘员,并且通过执行与车辆乘员类型相关联的车辆设置来控制至少一个车辆系统。
根据又一方面,一种存储指令的非暂态计算机可读存储介质,该指令在由计算机执行时,该非暂态计算机可读存储介质包括处理器执行方法。该方法包括从便携式装置接收多个通信信号。该方法还包括评估多个通信信号的接收信号强度测量,以确定当便携式装置从车辆的外部周围区域移动到车辆的内部部分时便携式装置的位置。该方法还包括基于便携式装置的位置,将车辆乘员类型识别为车辆的驾驶员或车辆的非驾驶乘员,并且通过执行与车辆乘员类型相关联的车辆设置来控制至少一个车辆系统。
附图说明
被认为是本公开的特性的新颖特征在所附权利要求中提出。在下面的描述中,在整个说明书和附图中,相似的部分分别用相同的数字标记。为了清楚和简洁起见,附图不一定按比例绘制,并且某些附图可以以夸大或概括的形式示出。然而,当结合附图阅读时,通过参照说明性实施方案的以下详细说明,将最好地理解本公开本身及其优选的使用方式、其进一步的目的和进步,其中:
图1是根据本公开的示例性实施方案的用于实现基于便携式装置的位置来识别车辆乘员类型的系统和方法的操作环境的示意图;
图2是根据本公开的示例性实施方案的乘员设置应用的示意图;
图3是根据示例性实施方案的用于在用户接近车辆和/或打开车辆的至少一个门时确定便携式装置的一个或多个初始位置的方法的过程流程图;
图4是根据本公开的示例性实施方案的用于确定便携式装置的RSSI跟踪模式的方法的过程流程图;
图5是根据本公开的示例性实施方案的用于将用户识别为车辆的驾驶员或非驾驶乘员并执行车辆设置的方法的过程流程图;以及
图6是根据本公开的示例性实施方案的用于基于便携式装置的位置来识别车辆乘员类型的方法的过程流程图。
具体实施方式
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