[发明专利]一种新型船舶液压舵机在审
| 申请号： | 202010123219.6 | 申请日： | 2020-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN111137431A | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 李祥荣;李国文;陈柏秀 | 申请（专利权）人： | 广西荣华船舶科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H25/30 | 分类号： | B63H25/30;B63H25/52 |
| 代理公司： | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 黄为 |
| 地址： | 543000 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 船舶 液压 舵机 | ||
1.一种新型船舶液压舵机，包括转舵机构(1)，其特征在于，还包括相互独立供油的电磁换向操舵油路(2)、手动转向操舵油路(3)，所述电磁换向操舵油路(2)的输入端连接有第一油箱(4)，所述电磁换向操舵油路(2)的输出端通过自动隔离阀(5)连接所述转舵机构(1)，所述手动转向操舵油路(3)的输入端连接有第二油箱(6)，所述手动转向操舵油路(3)的输出端通过所述自动隔离阀(5)连接所述转舵机构(1)，所述电磁换向操舵油路(2)设有连接所述自动隔离阀(5)的第一控制端的第一隔离油路(7)，相应的，所述手动转向操舵油路(3)设有连接所述自动隔离阀(5)的第二控制端的第二隔离油路(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型船舶液压舵机，其特征在于，自所述电磁换向操舵油路(2)的输入端至输出端依次设有电机泵(9)、电磁换向阀(10)、舵机专用阀(11)，所述第一隔离油路(7)的一端连接所述电机泵(9)的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种新型船舶液压舵机，其特征在于，自所述手动转向操舵油路(3)的输入端至输出端依次设有主机泵(12)、手动液压转向器(13)、舵机专用阀(11)，所述第二隔离油路(8)的一端连接所述主机泵(12)的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种新型船舶液压舵机，其特征在于，所述第一油箱(4)的顶部与所述第二油箱(6)的顶部通过高位连通管(14)连通。
5.根据权利要求4所述的一种新型船舶液压舵机，其特征在于，所述高位连通管(14)连接有储备油箱(15)。
6.根据权利要求1所述的一种新型船舶液压舵机，其特征在于，所述第一油箱(4)、第二油箱(6)均设有低液位报警器(16)。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种新型船舶液压舵机，其特征在于，所述电磁换向操舵油路(2)上各接头的流量不低于所述电机泵(9)的流量的110％，所述手动转向操舵油路(3)上各接头的流量不低于所述主机泵(12)的流量的110％。
8.根据权利要求7所述的一种新型船舶液压舵机，其特征在于，所述自动隔离阀(5)的型号为23YG-E25B。
9.根据权利要求7所述的一种新型船舶液压舵机，其特征在于，所述舵机专用阀(11)的型号为HDF16/H2S15。
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