[发明专利]一种发动机双燃料掺混与油耗测量的装置在审

专利信息
申请号: 202010122752.0 申请日: 2020-02-27
公开(公告)号: CN111255578A 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 刘军恒;吴鹏程;嵇乾;孙平;王乐健;刘增光 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: F02D19/08 分类号: F02D19/08;F02D19/06;F02D41/00;G01M15/04;G01F1/84;G01F9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 燃料 油耗 测量 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机双燃料掺混与油耗测量的装置,其特征在于,包括掺混系统、油耗测量系统以及电控系统;

所述掺混系统包括第一油箱(1)、第二油箱(2)、第一进油管、第二进油管、第一流量泵(3)、第二流量泵(4)和超声波震荡混合器(7),所述第一油箱(1)和所述第二油箱(2)分别用于存放两种不同燃料,所述第一进油管的一端以及所述第二进油管的一端分别与两个油箱一一对应连接,另一端均与所述超声波震荡混合器(7)连接,所述第一流量泵(3)设置于所述第一进油管上,所述第二流量泵(4)设置于所述第二进油管上;

所述油耗测量系统包括主测量油路,所述主测量油路包括排气缓存箱(10)、燃料泵(13)和质量流量计(17),所述超声波震荡混合器(7)、所述排气缓存箱(10)、所述燃料泵(13)以及所述质量流量计(17)依次连接,所述排气缓存箱(10)顶部设有排气阀(9);

所述质量流量计(17)与所述发动机的发动机供油循环回路(22)连接;

所述电控系统与所述第一流量泵(3)、所述第二流量泵(4)、所述超声波震荡混合器(7)以及所述质量流量计(17)连接,所述电控系统通过控制所述第一流量泵(3)、所述第二流量泵(4)以及所述超声波震荡混合器(7)来控制两种燃料分别按照一定的体积流量掺混,所述电控系统根据所述质量流量计(17)测得的信号实时反馈发动机的油耗数值。

2.根据权利要求1所述的发动机双燃料掺混与油耗测量的装置,其特征在于,所述掺混系统还包括第一电磁阀(5)和第二电磁阀(6),所述掺混系统还包括第一液位传感器(8),所述第一液位传感器(8)安装于所述超声波震荡混合器(7)上,所述第一电磁阀(5)、所述第二电磁阀(6)以及所述第一液位传感器(8)均与所述电控系统连接,所述电控系统根据所述第一液位传感器(8)的信号控制所述第一电磁阀(5)、所述第二电磁阀(6)以及所述超声波震荡混合器(7)的启闭。

3.根据权利要求1所述的发动机双燃料掺混与油耗测量的装置,其特征在于,所述主测量油路还包括第一压力传感器(12)和第二压力传感器(16),所述第一压力传感器(12)安装于所述燃油滤清器(11)的出油口,所述第二压力传感器(16)安装于所述质量流量计(17)的入油口,所述电控系统根据所述第一压力传感器(12)和所述第二压力传感器(16)信号调整燃料泵(13)的输入电压。

4.根据权利要求1所述的发动机双燃料掺混与油耗测量的装置,其特征在于,所述燃料泵(13)与所述质量流量计(17)之间的管路上安装有单向阀(14)。

5.根据权利要求4所述的发动机双燃料掺混与油耗测量的装置,其特征在于,所述油耗测量系统还包括回油油路,所述回油油路包括卸压油回路,所述卸压回油油路从所述单向阀(14)出口经恒压阀(15)连通至所述排气缓存箱(10)。

6.根据权利要求5所述的发动机双燃料掺混与油耗测量的装置,其特征在于,所述回油油路还包括主回油回路,所述主回油油路从发动机供油循环回路(22)的回油口(19)出发,经回油开关电磁阀(20)、液视镜(21)连通至所述排气缓存箱(10),所述夜视镜(21)内安装有第二液位传感器,所述第二液位传感器与所述电控系统连接。

7.根据权利要求1所述的发动机双燃料掺混与油耗测量的装置,其特征在于,所述第一流量泵(3)与所述第二流量泵(4)的最大供油速率均大于所述燃料泵(13)的最大供油速率。

8.根据权利要求1所述的发动机双燃料掺混与油耗测量的装置,其特征在于,所述质量流量计(17)为科里奥利质量流量计。

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